從市規(guī)劃部門(mén)了解到，我市近期將建設(shè)總長(zhǎng)約245公里共8條軌道線路，遠(yuǎn)期將建設(shè)總長(zhǎng)約585公里共16條線路；已部分開(kāi)工建設(shè)的二期工程線路（1、2、3、4、5號(hào)線），將于2011年6月全部建成通車(chē)。

　　遠(yuǎn)期：至2030年將建成16條軌道線路

　　據(jù)規(guī)劃師介紹，依照所承擔(dān)的功能及線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不同，我市的軌道線路可分為珠三角城際線、城市組團(tuán)快線、城市干線和城市局域線等四個(gè)層次。

　　到2030年我市將建成16條軌道線路，總長(zhǎng)585.3公里，設(shè)站357座。其中組團(tuán)快線4條、干線6條、局域線6條，另規(guī)劃城際線4條，形成遠(yuǎn)期軌道交通線網(wǎng)。

　　16條線路分別是：1號(hào)線從羅湖火車(chē)站至機(jī)場(chǎng)北，2號(hào)線從蛇口至東門(mén)，3號(hào)線從保稅區(qū)至坪地，4號(hào)線從皇崗口岸至觀瀾，5號(hào)線從前海灣至大劇院，6號(hào)線從松崗至龍華火車(chē)站，7號(hào)線從羅湖太安至西麗動(dòng)物園，8號(hào)線從國(guó)貿(mào)至小梅沙，9號(hào)線從羅湖火車(chē)站至上沙，10號(hào)線從海上世界至松崗，11號(hào)線從福田中心區(qū)至松崗，12號(hào)線從體育新城(新城博客,新城新聞,新城說(shuō)吧)至坑梓，13號(hào)線從海上田園至塘坑，14號(hào)線從福田中心區(qū)至坑梓，15號(hào)線從前海路至石巖田心，16號(hào)線從益田村至平湖大望。

　　城際線中，穗莞深城際線從福田中心區(qū)至廣州，聯(lián)系深圳核心區(qū)與前海－寶安、福永、沙井、東莞長(zhǎng)安－虎門(mén)、莞城、廣州等地；由11號(hào)線在松崗預(yù)留向西北延伸與東莞段線路銜接的條件，條件成熟時(shí)利用11號(hào)線軌道直通福田中心區(qū)。

　　深莞城際線從龍華火車(chē)站至莞城，聯(lián)系深圳中西部龍華、光明與東莞松山湖、莞城等地；由6號(hào)線在光明預(yù)留向北延伸與東莞市域軌道快線R1線銜接條件，條件成熟時(shí)利用6號(hào)線軌道直通龍華新客站。

　　深惠城際線從福田中心區(qū)至惠州，聯(lián)系深圳核心區(qū)、東部城區(qū)與惠陽(yáng)、惠州等地；由14號(hào)線在坑梓預(yù)留向東延伸與惠州市軌道線路銜接的條件，條件成熟時(shí)利用14號(hào)線軌道直通福田中心區(qū)。

　　西部深港城際線從前海灣至香港，聯(lián)系深圳西部濱海地區(qū)與香港中心區(qū)及香港機(jī)場(chǎng)等地；由11號(hào)線在前海預(yù)留向南延伸至香港的條件。

　　深江城際線從福田中心區(qū)至江門(mén)，聯(lián)系深圳核心區(qū)、龍華、福永、中山、江門(mén)等地；由于跨江工程浩大，考慮與廈深鐵路西延段合建，并利用廣深港客運(yùn)專線龍華以南段富余能力。

　　近期：建8條軌道線路總長(zhǎng)逾245公里

　　規(guī)劃師指出，軌道一期工程已于2004年12月28日建成通車(chē)，二期工程線路（1、2、3、4、5號(hào)線）已部分開(kāi)工建設(shè)（其中2、3號(hào)線延長(zhǎng)段及5號(hào)線已結(jié)束公示，正在調(diào)整中），計(jì)劃將于2011年6月全部建成通車(chē)。

　　在一、二期工程基礎(chǔ)上，軌道交通近期（2011年～2020年）將建設(shè)8條軌道線路，總長(zhǎng)約245.4公里。這8條線路站點(diǎn)設(shè)置初步方案已經(jīng)擬訂。

　　4號(hào)線北延段線：連接皇崗口岸、福田中心區(qū)、龍華新城及觀瀾等片區(qū)，是聯(lián)系城市核心區(qū)與中部發(fā)展軸的客運(yùn)干線。4號(hào)線北延段由二期工程終點(diǎn)清湖站至觀瀾中心，線路長(zhǎng)約7.3公里，設(shè)站6座，其中換乘站1座。

　　6號(hào)線：連接龍華新城、石巖、光明新城、公明、松崗等片區(qū)，并通過(guò)4號(hào)線換乘至福田中心區(qū)，為聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán)、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)快線。線路由龍華火車(chē)站至松崗，全長(zhǎng)37.2公里，設(shè)站19座；其中換乘站6座；線路在光明站預(yù)留向北延伸與東莞市域軌道快線R1線銜接條件，條件成熟時(shí)莞城方向來(lái)的列車(chē)可利用6號(hào)線軌道直通龍華新客站，從而實(shí)現(xiàn)深莞城際線功能。

　　7號(hào)線：連接布心、田貝、筍崗、華強(qiáng)北、福田南、車(chē)公廟、龍珠、西麗等片區(qū)，是聯(lián)系特區(qū)內(nèi)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。線路由太安至西麗動(dòng)物園，全長(zhǎng)約28.9公里，設(shè)站23座；其中換乘站11座。

　　8號(hào)線：聯(lián)系羅湖中心區(qū)與蓮塘、沙頭角、鹽田港、大小梅沙等片區(qū)，提供中心城區(qū)與鹽田組團(tuán)之間的快捷交通服務(wù)。線路由國(guó)貿(mào)至小梅沙，全長(zhǎng)約25.9公里，設(shè)站13座，其中換乘站3座。

　　9號(hào)線：聯(lián)系羅湖火車(chē)站、紅嶺、八卦嶺、梅林、景田、車(chē)公廟等片區(qū)，是聯(lián)系特區(qū)內(nèi)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。線路由羅湖火車(chē)站至下沙，全長(zhǎng)約17.8公里，設(shè)站17座，其中換乘站9座。

　　10號(hào)線：連接南山蛇口、南油、新安、西鄉(xiāng)、固戍、福永、沙井、松崗等地區(qū)，是西部濱海地區(qū)的又一條軌道干線。線路由海上世界至松崗，全長(zhǎng)約42.2公里，設(shè)車(chē)站28座，其中換乘站8座。

　　11號(hào)線：連接福田中心區(qū)、南山、前海、機(jī)場(chǎng)、福永、沙井、松崗等片區(qū)，是城市核心區(qū)與西部濱海地區(qū)的組團(tuán)快線，同時(shí)兼有機(jī)場(chǎng)快線的功能。線路由福田站至松崗，在前海預(yù)留至香港支線的條件，在松崗預(yù)留向北延伸接穗莞深城際線東莞段的條件，條件成熟時(shí)東莞方向來(lái)的列車(chē)可利用11號(hào)線軌道直通福田中心區(qū)。線路全長(zhǎng)約49.7公里，設(shè)站12座；其中換乘站7座。

　　12號(hào)線：連接體育新城、龍崗中心城、東部新城等片區(qū)，并銜接廈深鐵路龍崗站和東部快線14號(hào)線，是龍崗區(qū)內(nèi)各片區(qū)間聯(lián)系的局域線。

　　線路由體育新城至坑梓，全長(zhǎng)約36.4公里，設(shè)站24座，其中換乘站5座。