9月23日普茨邁斯特公司（以下簡(jiǎn)稱PM）在北京舉行了世界最長(zhǎng)臂架泵車M70-5新聞?dòng)浾邥?huì)，北京市混凝土協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)劉信奎、陳淑梅、劉建江等出席本次會(huì)議。

　　在此之前混凝土的臂架泵車的最高伸展高度是66米，創(chuàng)造了世界吉尼斯記錄，該70.5米的臂架泵車目前已經(jīng)超出了世界吉尼斯記錄的高度。當(dāng)記者問到是否會(huì)申請(qǐng)新的世界吉尼斯記錄時(shí)，PM表示不會(huì)去申請(qǐng)這個(gè)記錄，吉尼斯66米高的泵車是行業(yè)的驕傲，目前70.5高的泵車同樣也是行業(yè)里的驕傲。當(dāng)記者問這么高的泵車的安全和實(shí)用方面的問題時(shí)，PM表示已經(jīng)通過了國(guó)際和國(guó)內(nèi)一切相關(guān)安全檢測(cè)認(rèn)證，絕對(duì)是安全高效的產(chǎn)品，并向記者透露這臺(tái)泵車的問世緣由，當(dāng)時(shí)美國(guó)有一家混凝土公司需求一臺(tái)這樣高度的泵車，后來經(jīng)過3年的研究和實(shí)驗(yàn)，最后這臺(tái)產(chǎn)品成功下線并交付與客戶手中，從客戶的需求出發(fā)來而研究出來的產(chǎn)品一定具有實(shí)用性能。并表示如果有新的客戶需求更高的臂架泵車，PM很樂意為其在研究和制造，一切以滿足客戶的需求為公司的經(jīng)營(yíng)理念。問到這臺(tái)泵車的價(jià)格時(shí)，PM說首先他是一個(gè)有最好的鋼鐵材料加工出來的產(chǎn)品，質(zhì)量不容置疑，就輸送管采用雙層超耐磨材料，根據(jù)實(shí)踐其壽命是普通輸送管的10倍以上。目前還沒有一個(gè)中國(guó)的具體定價(jià)，已經(jīng)銷售的3臺(tái)泵車全是在歐美國(guó)家，不過PM堅(jiān)信中國(guó)朋友在不遠(yuǎn)的將來定會(huì)看到這臺(tái)泵車。目前PM在常州正在建一個(gè)自己的混凝土機(jī)械配件生產(chǎn)廠，這樣一來節(jié)約成本，價(jià)格上定會(huì)被行業(yè)朋友認(rèn)可。在場(chǎng)的記者都想了解這個(gè)M70.5的技術(shù)都有哪些亮點(diǎn)，PM向大家作了解答，筆者一一記錄下來和大家一起分享。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　配置OSS（單側(cè)支撐系統(tǒng)）

　　普茨邁斯特的巨型泵車可在狹窄的施工場(chǎng)地安全地安置和操作。在OSS操作時(shí)，其前支腿及后支腿的跨距均只有9.2米。

　　先進(jìn)的EBC（人性化布料桿控制系統(tǒng)）

　　該系統(tǒng)使得泵車操作人員用遙控器上的一個(gè)搖桿就可輕松操作布料桿，并大幅降低了尾膠管的抖動(dòng)，同時(shí)還能設(shè)定布料范圍，有效避開危險(xiǎn)區(qū)域。

　　配備了EOC（人性化排量控制系統(tǒng)）

　　該系統(tǒng)可根據(jù)排量要求，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有效降低柴油消耗。當(dāng)需要提高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可通過無線遙控器調(diào)節(jié)，以在泵送時(shí)節(jié)約柴油消耗，減少磨損，降低噪音。
配置的EPS（人性化泵送系統(tǒng)）

　　完全是電控系統(tǒng)。這種先進(jìn)的控制系統(tǒng)只用了很少的部件，優(yōu)化整個(gè)泵送過程，并有效提高了泵送效率。實(shí)踐證明，該系統(tǒng)能使S換向閥換向更平穩(wěn)，磨損更少，油耗也更低。

　　配置EGD（人性化圖形顯示系統(tǒng)）

　　使得泵車操作人員（或服務(wù)工程師）可以非常方便地了解到機(jī)器的工作信息。顯示的參數(shù)包括：液壓油溫度，壓力，沖程時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，輸出壓力/設(shè)定限值，排量/設(shè)定限值，泵送時(shí)間等。