目前，3臺(tái)三一HBT60A-1406閘板閥拖泵正在瀏陽(yáng)河隧道打造“防水衣”。瀏陽(yáng)河隧道是武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的一段，該隧道全長(zhǎng)10.115公里，位于湖南省長(zhǎng)沙市東部，工程起于瀟湘西路南側(cè)，穿越瀟湘西路、京珠高速公路等8條城市及公路主干道和著名的瀏陽(yáng)河，終于機(jī)場(chǎng)高速。它是國(guó)內(nèi)第一條穿越城市、高速公路、河流的淺埋單洞雙線(xiàn)鐵路隧道，也是我國(guó)在建的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中最高和綜合性施工難度最大的隧道。  

　　防水是水下隧道最重要的防護(hù)內(nèi)容。施工中，該隧道將采用全封閉防水技術(shù)，通過(guò)開(kāi)挖前堵水、二次襯砌實(shí)施前防水、二次襯砌自防水及施工縫、變形縫防水等措施，為隧道穿上三層“防水衣”。為了確?；炷帘盟晚樌?，中鐵一局項(xiàng)目部在經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)試打之后，決定采用3臺(tái)高性能的三一HBT60A-1406閘板閥在隧道內(nèi)完成混凝土泵送工作。  

　　據(jù)服務(wù)工程師廖明偉介紹，三一拖泵自隧道開(kāi)工之日起，就進(jìn)駐工地，目前主要進(jìn)行隧道頂梁混凝土澆注工作。廖明偉告訴記者，別看拖泵在地下施工，其實(shí)和在地面施工沒(méi)有兩樣，安全穩(wěn)定的設(shè)備性能保證了工程的順利進(jìn)行。隧道開(kāi)挖總工期18個(gè)月，預(yù)計(jì)在2009年6月前竣工通車(chē)。