南京南站正在緊鑼密鼓地建設當中，記者昨天從省鐵路辦獲悉，南京—安慶的寧安城際鐵路將在年內(nèi)開工，并將在江寧新建一個城際鐵路站。

　　據(jù)了解，寧安城際客運專線，東起鐵路南京南站，經(jīng)南京南、板橋、江寧、進入安徽省馬鞍山市，過當涂縣進入蕪湖市，由蕪湖樞紐引出沿長江南岸向西經(jīng)過銅陵市、池州市，跨過長江終于安慶市；該線向東通過南京樞紐溝通上海、蘇南，向西通過蕪湖樞紐通往江西并向中南、西南地區(qū)輻射，線路全長257.477公里。建設總工期為4年左右，2012年有望通車。

　　記者了解到，除南京南站和安慶站外，沿線新設車站依次為新江寧、新馬鞍山、新當涂、新蕪湖南、新繁昌等5個車站；沿線改建車站依次為蕪湖、銅陵東、九華山、池州等4個車站。全線預留了新鐘鳴、宴塘兩個車站。據(jù)悉，江寧新站線路由南京南站引出，上跨南京至馬鞍山的高速公路，在該公路西側設新江寧站，該站規(guī)模為中間站，含4條軌道，其中正線2條。沿該公路進入馬鞍山市后，在寧馬高速公路西側設立新馬鞍山站。屆時馬鞍山到南京只要20

　　25分鐘即可，南京對一小時都市圈的輻射能力將加大。