從2007年底，一些潛在的不利因素就制約著北美工程機(jī)械市場的進(jìn)一步發(fā)展，08年上半年，各種不利勢頭慢慢顯現(xiàn)。美國次級債危機(jī)是一項(xiàng)重要影響因素，其他因素如利率和信貸也在考慮范圍之內(nèi)。根據(jù)美國機(jī)械設(shè)備制造商協(xié)會近日進(jìn)行的調(diào)查顯示，由于租賃公司租賃設(shè)備需求上升，所以充足的運(yùn)輸資金也是影響未來工程機(jī)械銷量的主要因素。工程機(jī)械制造業(yè)是出口密集型行業(yè)，預(yù)計(jì)美元匯率也將影響該行業(yè)銷量增長。工程機(jī)械行業(yè)上游產(chǎn)品如鋼鐵和能源短缺及價(jià)格飛漲對行業(yè)的發(fā)展也將產(chǎn)生影響。 

　　過去十年，全球公共工程項(xiàng)目穩(wěn)步增長，其中公路建設(shè)占了主要部分。美國機(jī)械設(shè)備制造商協(xié)會已經(jīng)在保證美國工程機(jī)械制造業(yè)的穩(wěn)定性的“美國聯(lián)邦交通運(yùn)輸平衡法案”的框架下保證了工程機(jī)械行業(yè)未來幾年的投資規(guī)模。但是，每年的資金是否能夠得到切實(shí)發(fā)放，還需要不斷進(jìn)行爭取。令人擔(dān)憂的是擁有數(shù)十億美元的美國聯(lián)邦高速公路信托基金（Federal Highway Trust Fund）也可能面臨資金不足的困境。