宏觀調(diào)控讓混凝土機械市場大幅下滑
混凝土機械是基本建設(shè)的常用機械,需求量大,應用范圍廣。在工業(yè)發(fā)達國家,混凝土機械生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平,往往標志著一個國家的制造業(yè)水平。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,特別是近幾年我國經(jīng)濟建設(shè)的大力拉動,有效促進了混凝土機械的進步,使之成為建設(shè)機械的主力軍。
據(jù)介紹,幾年前我國政府頒布了終結(jié)現(xiàn)場攪拌混凝土的條文,到2005年底240多個城市要全面使用商品混凝土,總量要達到3億立方米。在此推動下,混凝土機械得到了蓬勃發(fā)展。2004年1~4月,山東、江蘇、浙江、廣東及幾個直轄市的混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車等混凝土機械甚至出現(xiàn)了供不應求的現(xiàn)象。
2004年5月,國家宏觀調(diào)控政策出臺后,由于混凝土機械價位普遍較高,對信貸的依賴性較強,因此造成混凝土機械市場大幅下滑。但專家指出,暫時的市場低迷并不代表未來的市場走勢。
市場發(fā)展平穩(wěn) 價格繼續(xù)走低
目前,我國混凝土機械行業(yè)有生產(chǎn)企業(yè)200多家,據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年國產(chǎn)混凝土機械產(chǎn)量已超過預計產(chǎn)量的50%,預計今年的需求量仍將保持增長態(tài)勢。
混凝土攪拌車:目前,國內(nèi)有混凝土攪拌車生產(chǎn)企業(yè)26家,其中7家企業(yè)的產(chǎn)量占總產(chǎn)量的90%,這類企業(yè)多為建設(shè)部所屬單位。近年來,一些改裝廠也開始介入這一領(lǐng)域,但由于國產(chǎn)底盤的限制,產(chǎn)品多為小容積6立方米的攪拌車,而不能生產(chǎn)逐漸成為市場主流產(chǎn)品的8立方米及其以上攪拌車。
散裝水泥運輸車:據(jù)不完全統(tǒng)計,全國散裝水泥運輸車產(chǎn)量已超過5000輛。據(jù)專家預測,今年起散裝水泥運輸車的市場需求量將會大幅度增長,因為國家有關(guān)限制和禁止使用袋裝水泥現(xiàn)場攪拌混凝土的規(guī)定即將實施,混凝土攪拌運輸車輛的需求將在近幾年內(nèi)保持30%以上的增長速度。
混凝土泵車:據(jù)介紹,在1999年以前,全國的混凝土泵車年銷量僅為50輛左右。2000年,隨著大批基礎(chǔ)建設(shè)工程的開工,機械化程度大大提高,泵車的產(chǎn)銷量迅速增長,2001年銷量248輛,2002年銷量已達500輛,去年銷量超過700輛。專家預計,在未來三五年內(nèi),泵車的年需求量將達到1000輛。
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同時專家也指出,目前,我國混凝土機械已出現(xiàn)生產(chǎn)過剩的情況,從而導致了市場競爭的不斷加劇。以7立方米進口底盤的攪拌車為例,售價從過去的90萬元/臺,降為現(xiàn)在的68萬元/臺,利潤從5萬元/臺,降為不足1萬元/臺;混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)目前已超過20家,年產(chǎn)量超過千臺。以北京為例,混凝土固定泵保有量已超過3000臺,近5年內(nèi)每年新增超過300臺;以HBT60混凝土固定泵為例,平均銷售價格由三年前的60萬元/臺,降到現(xiàn)在的不到40萬元/臺;平均租賃費由五年前30元/立方米,降到現(xiàn)在的15元/立方米;北京現(xiàn)有攪拌站207個,年生產(chǎn)能力已超過6000萬立方米,2003年商品混凝土實際用量僅為3200萬立方米;在用攪拌車在3000輛以上,混凝土泵車超過500臺。
由此可以看出,混凝土機械在充滿希望的同時,也存在著不少危機,值得廣大生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商以及用戶警惕。
技術(shù)進步明顯 產(chǎn)品規(guī)格不全
近幾年,隨著競爭的不斷激烈,各企業(yè)都注重了技術(shù)上的改進,無論是攪拌機、攪拌站(樓)、攪拌輸送車還是混凝土泵(泵車)等,在設(shè)計水平和工藝水平上都有了不同程度的進步。如電子技術(shù)、液壓技術(shù),在混凝土攪拌站(樓)、混凝土輸送泵(含臂架式泵車)、混凝土攪拌輸送車等產(chǎn)品中得到了廣泛應用。在控制系統(tǒng)中大多采用了微機自控方式,使產(chǎn)品的技術(shù)水平有了顯著提高,質(zhì)量也得到了改善;無論是可靠性、實用性還是經(jīng)濟性均有了顯著的改善,部分產(chǎn)品已達到或接近國際同類產(chǎn)品先進水平。
但是,同其他機械行業(yè)一樣,混凝土機械同樣存在著重復生產(chǎn)情況,導致生產(chǎn)過剩,出現(xiàn)了銷售不暢,以價格拼市場的局面。與此同時,國產(chǎn)車、泵、站等大型設(shè)備均存在著品種單一、規(guī)格不全等問題。主要原因是,技術(shù)創(chuàng)新能力較差,除少部分企業(yè)外,混凝土機械相當一部分廠家由于自身技術(shù)水平的限制,不重視產(chǎn)品更新和產(chǎn)品的開發(fā),產(chǎn)品多年一貫制,品種規(guī)格較少,技術(shù)含量較低,仿制產(chǎn)品多,名牌產(chǎn)品少,有專利和特色的產(chǎn)品以及能出口創(chuàng)匯的產(chǎn)品更少。
國外混凝土攪拌站(樓)大多采用了機電一體化技術(shù),其微控技術(shù)成熟可靠,物料的配比、容量變更控制十分準確;有些攪拌站(樓)還增加了攪拌機動態(tài)負荷監(jiān)測、混凝土物料稠度控制、除塵、消聲、廢水處理等裝置;混凝土泵送技術(shù)日臻成熟,最大水平泵送距離達4000米,泵送量達180立方米/小時;產(chǎn)品多功能性增強。我國的混凝土攪拌及輸送機械盡管性能有了較大提高,但在可靠性等方面與國外相比還有不小差距,主要表現(xiàn)是配套電器、液壓、氣動元件等方面問題較多。近年來,許多廠家選用進口優(yōu)質(zhì)元器件,對提高我國混機械水平起到了重要作用,但在多功能方面還無法與國外產(chǎn)品抗衡。
未來充滿商機 高智能產(chǎn)品受青睞
機械產(chǎn)品的發(fā)展趨勢是高附加值化、智能化和系統(tǒng)化?;炷翙C械發(fā)展的主導產(chǎn)品是商品混凝土成套設(shè)備,作為“十五”規(guī)劃的重點項目,商品混凝土成套設(shè)備尤其是大型站(樓)、車、泵,無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上都將有一個較大的提高。這些產(chǎn)品將比以往更加注重降低能耗,更加注重安全性、舒適性、維護和使用的經(jīng)濟性。商品混凝土近年來在大中城市有了較大的發(fā)展,約占現(xiàn)澆混凝土的15%~20%左右,與發(fā)達國家的70%~90%相比還有較大的差距,由此給國內(nèi)混凝土機械制造廠家提供了一個大的發(fā)展機遇。
商品混凝土成套設(shè)備的配套產(chǎn)品以及能夠滿足用戶特殊要求的產(chǎn)品將會在未來得到較大發(fā)展。如砂石預處理設(shè)備、殘余混凝土清洗回收裝置、高性能混凝土攪拌設(shè)備、冷熱攪拌的混凝土攪拌站、長臂架泵車等。此外,國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略,投資規(guī)模將超過以往任何大型工程。由于西部開發(fā)時間跨度長、東西部經(jīng)濟差距大,不可能集中購買高、精、尖的大型設(shè)備,因此適合西部自然環(huán)境、經(jīng)濟實用的產(chǎn)品將會被市場看好。
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