11月12日下午，隨著57006次貨車緩緩通過，寶成鐵路新109隧道正式通車。

　　西安晚報訊 11月12日，寶成鐵路新109隧道改線工程通車儀式在甘肅省徽縣談家莊附近的新109隧道工地現(xiàn)場舉行。記者從西安鐵路局了解到，寶成鐵路新109隧道比預定計劃提前一個月通車，將為四川地震災區(qū)恢復重建提供更加可靠的運力保障。

　　“5·12”汶川特大地震發(fā)生時，寶成鐵路109隧道被崩塌的山體掩埋，行駛在隧道內(nèi)的貨物列車脫軌起火，其中12節(jié)油罐車隨時都有爆炸危險，寶成鐵路被迫中斷行車。經(jīng)過搶險人員12個晝夜奮戰(zhàn)，109隧道于5月24日恢復通車，提前搶通了這條通往四川地震災區(qū)的“生命線”。

　　由于地震使109隧道受到嚴重損毀，雖經(jīng)搶修加固后可以通車，但是隧道的自身結構和強度已經(jīng)不能保證長期行車安全需要，列車只能限速運行。

　　為確保寶成鐵路長期安全運行，為四川地震災區(qū)災后恢復重建提供強有力的運輸保障，6月26日鐵道部開始實施109隧道改線搶險救災工程，計劃用6個月時間完成新109隧道、談家莊大橋和高家坪大橋建設任務，改建線路長約2.1公里。

　　新的109隧道是隧道改線搶險救災工程的關鍵項目，位于既有寶成鐵路左側、嘉陵江對岸，全長873米，內(nèi)部采用鋼筋混凝土襯砌，堅固性和抗震性能得到大幅度提高。

　　新建線路采用了取直方案，比原來線路縮短了486米，曲線半徑由原來的300米改為500米，列車通過速度可由原來的每小時60公里提高到80公里。