刷黑現(xiàn)場

　　昨天上午，武漢市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司在長江隧道北口，成功鋪設(shè)下2000平方米瀝青路面，這標(biāo)志著萬里長江第一隧道已由結(jié)構(gòu)建設(shè)進(jìn)入了路面建設(shè)，繼而從北往南向前延伸。

　　施工方市政集團(tuán)介紹，道路瀝青層厚9厘米，最上面的4厘米采用了阻燃、低噪、防滑瀝青路面。

　　武漢長江隧道主體距離地面較深，隧道匝道出入口段縱坡較大，車輛上坡時(shí)容易導(dǎo)致瀝青和下面結(jié)構(gòu)層的分離和破壞。冬季下雪結(jié)冰，隧道匝道出入口段也會成為隧道交通事故高發(fā)區(qū)。

　　針對隧道路面這種特殊要求，武漢理工大學(xué)、市政集團(tuán)、城投集團(tuán)研究出阻燃降噪防滑路面，具有耐久性、防火阻燃、潮濕環(huán)境下抗滑好，可降低交通事故率20％，比混凝土路面降低噪音6分貝等優(yōu)點(diǎn)。這項(xiàng)成果已列入國家863項(xiàng)目研究新技術(shù)。

　　長江隧道長3630米，為雙洞雙向4車道，每個(gè)方向?yàn)閱蜗?車道。刷黑預(yù)計(jì)12月20日完成。