韓國也能從中國的鐵路建設(shè)中分一杯羹嗎？“可以?！睂＜覀兎Q，盡管在土木建設(shè)、車輛等硬件方面參與可能性小，但韓國在工程監(jiān)理、通信體系、自動售檢票系統(tǒng)等軟件方面還有機會。當然那些進軍鋼鐵、機械等領(lǐng)域的韓國企業(yè)也能間接收獲成效。

　　韓國鐵道施設(shè)公團擔任鐵路施工監(jiān)理就是韓國企業(yè)打入中國鐵路行業(yè)的典型例子。該公司現(xiàn)在作為監(jiān)理、咨詢企業(yè)參與了武漢-廣州、哈爾濱-大連區(qū)間高速鐵路的建設(shè)事業(yè)。

　　2006年，韓國鐵道施設(shè)公團承包了武漢-廣州鐵路工程第一區(qū)間的監(jiān)理工作。該公司在法國、荷蘭和美國等參與的投標中中標。北京事務(wù)所部長許祥元（音）說道:“武漢-廣州高速鐵路的監(jiān)理工作分三個區(qū)間進行，其中韓國的監(jiān)理隊取得的成績最佳”，“得力于那次取得好成績，今年年初我們又接下了哈爾濱-大連高速鐵路的咨詢工作?！边@項工程的預(yù)付訂金為5500萬美元。

　　系統(tǒng)整合企業(yè)三星SDS早就把地鐵自動售檢票（AFC）系統(tǒng)引入到中國鐵路行業(yè)。該公司已在或正在廣州5個線路、北京3個線路、武漢2個線路、天津1個線路等構(gòu)建AFC系統(tǒng)。2002年進軍北京的三星SDS被認為是該領(lǐng)域最領(lǐng)先的技術(shù)持有企業(yè)。

　　同時，Prime集團下屬的建筑設(shè)計專業(yè)企業(yè)--三安在火車站設(shè)計領(lǐng)域也有所收獲。重慶、杭州、武漢、濟南等地鐵站的設(shè)計都是三安公司的作品。三安上海法人的代表車明準（音）強調(diào)道:“我們邀請中國各個城市的地鐵建設(shè)負責人到首爾并向他們展示首爾的地鐵站，他們都很吃驚”，“在和鐵路建設(shè)相關(guān)的各個領(lǐng)域中，進軍中國市場的道路都已打開?！?/DIV>
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