7日上午10時(shí)許，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員一聲令下，架設(shè)于東環(huán)鐵路瓊海文峰雙線特大橋橋臺(tái)上的巨型架橋機(jī)起吊設(shè)備將重達(dá)700噸的箱梁緩緩放下，約過半小時(shí)，箱梁準(zhǔn)確架在橋臺(tái)預(yù)定位置，箱梁架設(shè)成功。這是東環(huán)鐵路全線架設(shè)的首片箱梁。 

    有關(guān)專家稱，架設(shè)如此巨型的箱梁，在海南鐵路建設(shè)史上尚屬首次。 

    中鐵四局六公司瓊海制梁場(chǎng)書記劉滿才說，今天架設(shè)的箱梁全長(zhǎng)32米、高2.5米、寬12.5米，重約700噸。文峰雙線特大橋共需架設(shè)43片梁，估計(jì)要架1個(gè)多月。目前，瓊海制梁場(chǎng)已制出38片梁。 

    海南東環(huán)鐵路有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王世忠在現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)說，東環(huán)鐵路首片箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著東環(huán)鐵路施工進(jìn)入了又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全線4個(gè)標(biāo)段都將陸續(xù)架梁。 

    記者今天在文峰雙線特大橋架梁現(xiàn)場(chǎng)看到，數(shù)十座巨大墩臺(tái)拔地而起，蔚為壯觀。文峰雙線特大橋全長(zhǎng)1418.18米，共有44個(gè)墩臺(tái)。特大橋去年11月3日動(dòng)工，今年7月底全橋主體工程完工，成為海南東環(huán)鐵路主體完工的首座特大橋。