加速崛起，必須構(gòu)筑四通八達(dá)的交通新格局。東挽長(zhǎng)三角，路先要無(wú)縫對(duì)接；將資源優(yōu)勢(shì)化作勝勢(shì)，必須要貨暢其流。池州擴(kuò)大開放度，更是離不開公、鐵、水、空一體化的快捷立體交通網(wǎng)。

　　上月中旬，我省有史以來(lái)投資最大的單起交通項(xiàng)目———南京至安慶城際鐵路正式通過國(guó)家審議，年內(nèi)即將正式開工。項(xiàng)目建成后，安徽沿江城市群將與長(zhǎng)三角地區(qū)交通動(dòng)脈正式“對(duì)接”。喜訊傳來(lái)，池州人無(wú)不備感興奮，因?yàn)閷幰顺请H鐵路對(duì)我市加入“長(zhǎng)三角快速客運(yùn)網(wǎng)”、構(gòu)筑交通新時(shí)空，加快融入泛長(zhǎng)三角具有重大而深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

　　項(xiàng)目估算總投資257億元

　　“國(guó)家出臺(tái)拉動(dòng)內(nèi)需的政策后，鐵路建設(shè)步伐再度加快，寧宜城際鐵路開工日期提前，已定在年內(nèi)開工建設(shè)?！弊蛉?，市發(fā)改委負(fù)責(zé)人向記者介紹，寧宜城際鐵路是全省有史以來(lái)投資規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施單體工程，該鐵路獲得了國(guó)家年內(nèi)新增中央預(yù)算支持，項(xiàng)目的開工對(duì)拉動(dòng)全省及我市年內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將起到重要作用。

　　在市發(fā)改委，記者還從相關(guān)資料上了解到，寧宜城際鐵路自南京南站引出，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長(zhǎng)江后止于安慶，雙線客運(yùn)專線，正線全長(zhǎng)約257.441公里，營(yíng)運(yùn)速度達(dá)200公里/小時(shí)，同時(shí)預(yù)留時(shí)速250公里的后續(xù)建設(shè)條件。項(xiàng)目投資估算總額為257.02億元，由鐵道部和江蘇、安徽省共同投資，其中我省承擔(dān)資本金約54億元。工程總工期計(jì)劃為4年，建成通車后，池州到南京只要1小時(shí)30分鐘左右。

　　“飛龍”經(jīng)過池州境內(nèi)57公里

　　寧宜城際鐵路建成后，城際列車全日開行時(shí)段為6:00至24:00，全天開出列車大約60對(duì)左右，最小行車間隔時(shí)間為4分鐘，平均行車間隔時(shí)間約一刻鐘?！斑@樣的頻率，可以稱之為公交化的列車。”市發(fā)改委負(fù)責(zé)人這樣描述說(shuō)。

　　寧宜城際鐵路這條“飛龍”將給池州帶來(lái)哪些看得見的“便利”？據(jù)介紹，寧宜城際鐵路經(jīng)過安徽境內(nèi)221公里，其中我市境內(nèi)約57公里，在貴池區(qū)晏塘建設(shè)長(zhǎng)江鐵路大橋。設(shè)在我市共有池州站和九華山站兩個(gè)?？繐Q乘站，沿線經(jīng)過貴池區(qū)梅龍、馬衙、里山、秋浦、涓橋、秋江、烏沙等鄉(xiāng)鎮(zhèn)及街道辦事處。

　　前期工作緊鑼密鼓進(jìn)行

　　時(shí)間回?fù)苤?005年10月，當(dāng)時(shí)，鐵道部發(fā)展計(jì)劃司根據(jù)省部會(huì)談精神，發(fā)函給鐵道第三、第四勘察設(shè)計(jì)院，此舉標(biāo)志著寧宜城際鐵路項(xiàng)目預(yù)可行研究工作正式開始。今年11月14日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)同意寧宜城際鐵路可行性研究報(bào)告，緊接著，當(dāng)月18日，省政府召開寧宜城際鐵路開工建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)。會(huì)議研究討論了寧宜城際鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批、征地拆遷、資金籌措、公司組建等事項(xiàng)，決定年內(nèi)在銅陵舉行開工儀式。

　　據(jù)貴池區(qū)政府負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)項(xiàng)目開工建設(shè)需要，涉及沿線部分農(nóng)戶房屋拆遷、土地征用，目前有關(guān)方面正在通力合作，扎實(shí)有效地開展工作，切實(shí)做好迎接寧宜城際鐵路開工建設(shè)的準(zhǔn)備。 
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