12月12日上午9時(shí)，陜西省安（康）毛（壩）高速公路重點(diǎn)控制工程--高壩特大橋首片40米128噸箱梁在44-45號(hào)墩架設(shè)成功。這是安毛高速公路全線22個(gè)標(biāo)段中架設(shè)的第一片40米箱梁。

　　高壩特大橋由中國(guó)中鐵五局三公司承建，大橋位于陜西省紫陽(yáng)縣境內(nèi)，是安康至陜川界高速公路的重點(diǎn)控制工程，全長(zhǎng)2060米，2臺(tái)44個(gè)墩，分主橋和引橋兩部分，主橋采用預(yù)應(yīng)力懸澆箱梁連續(xù)剛構(gòu)，引橋上部結(jié)構(gòu)采用20～40米預(yù)應(yīng)力混凝土分體式預(yù)制箱梁，橋墩采用單面收坡空心薄壁墩及小間距雙矩形柱式墩，最高墩高48米。大橋設(shè)計(jì)孔樁202根，制梁395片。該橋最大的施工難點(diǎn)是深水孔樁及大跨度預(yù)應(yīng)力懸灌箱梁連續(xù)剛構(gòu)，施工工藝、技術(shù)要求高。由于橋址地處S310省道，外圍環(huán)境復(fù)雜，過(guò)往車(chē)輛頻繁，施工干擾巨大，征地拆遷工作舉步唯艱。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以來(lái)積極為40米箱梁預(yù)制、架設(shè)做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以“高起點(diǎn)進(jìn)入、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高速度決戰(zhàn)、高質(zhì)量取勝”為施工原則，制定了項(xiàng)目安全生產(chǎn)問(wèn)責(zé)制、施組動(dòng)態(tài)管理、施工生產(chǎn)以點(diǎn)帶面等一系列行之有效的措施，于今年4月中旬開(kāi)始開(kāi)挖平整場(chǎng)地，臨房建設(shè)， 6月份制梁臺(tái)座加工、場(chǎng)地硬化完工，7月中下旬龍門(mén)吊安裝、調(diào)試，模板就位試拼成功，7月30日，第一片40米箱梁的鋼筋加工、綁扎完畢， 8月1日第一片40米箱梁預(yù)制成功。為盡快打通運(yùn)架梁通道，按期架梁，項(xiàng)目經(jīng)理賀強(qiáng)提出了突出重點(diǎn)、強(qiáng)攻難點(diǎn)、突擊節(jié)點(diǎn)的“三點(diǎn)”施工戰(zhàn)略，在強(qiáng)化制架梁管理工作的同時(shí)，加大設(shè)備投入，合理配置資源，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)辦公，在制梁、運(yùn)梁、架梁過(guò)程中，各部室通力協(xié)作，召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)及時(shí)解決施工技術(shù)難題，施工過(guò)程中工層間環(huán)環(huán)緊扣、工點(diǎn)間彼此相接，項(xiàng)目經(jīng)理賀強(qiáng)、黨工委書(shū)記王北安、總工吳偉華始終親臨現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和工程技術(shù)人員始終堅(jiān)守崗位、嚴(yán)格把關(guān)，確保了全線首片40米箱梁的安全成功架設(shè)，為下步架梁施工積累了經(jīng)驗(yàn)。