上海閔浦大橋主橋塔結構全面封頂
據上海建工集團透露，世界跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋——閔浦大橋繼今年九月浦東段主橋塔封頂之后，浦西段主橋塔昨日順利封頂。至此，閔浦大橋主塔結構施工全面完成，正式進入主橋江中主跨施工。
閔浦大橋位于上海奉浦大橋與徐浦大橋之間，是跨越黃浦江的第八座大橋，工程全長三千六百一十米，其中主橋長一千二百一十二米，一跨過江的主跨達七百零八米。其上層為設計時速一百二十公里的高速公路，橋面寬達四十三點八米，設雙向八車道；下層為設計時速六十公里的普通公路，設雙向六車道。其中，鋼筋混凝土主橋塔采用直柱式H塔形，高兩百一十四點五米。
此間專家分析，閔浦大橋二〇〇九年年底建成后，其上層高速公路對滬杭兩地交通意義重大。由于閔浦大橋是建設中的A一五公路(浦東國際機場至金山區(qū)塔匯鎮(zhèn))的跨越黃浦江部分，大橋建成后，從浦東機場可一直延伸到浙江嘉興、湖州地區(qū)。A一五公路還與上海郊環(huán)、嘉金、莘奉金等高速公路連接，有望全面提升浦東國際機場高速公路的通行效率。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
閔浦大橋位于上海奉浦大橋與徐浦大橋之間，是跨越黃浦江的第八座大橋，工程全長三千六百一十米，其中主橋長一千二百一十二米，一跨過江的主跨達七百零八米。其上層為設計時速一百二十公里的高速公路，橋面寬達四十三點八米，設雙向八車道；下層為設計時速六十公里的普通公路，設雙向六車道。其中，鋼筋混凝土主橋塔采用直柱式H塔形，高兩百一十四點五米。
此間專家分析，閔浦大橋二〇〇九年年底建成后，其上層高速公路對滬杭兩地交通意義重大。由于閔浦大橋是建設中的A一五公路(浦東國際機場至金山區(qū)塔匯鎮(zhèn))的跨越黃浦江部分，大橋建成后，從浦東機場可一直延伸到浙江嘉興、湖州地區(qū)。A一五公路還與上海郊環(huán)、嘉金、莘奉金等高速公路連接，有望全面提升浦東國際機場高速公路的通行效率。
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