3天假期里九江大橋修復(fù)工作沒有停止，施工人員分兩班日夜施工

　　元旦假期不少重點工程的施工現(xiàn)場都加班趕工期，記者昨日也從九江大橋施工現(xiàn)場了解到，3天假期里九江大橋修復(fù)工作沒有停止，施工人員分兩班日夜施工，而早前據(jù)交通運輸部網(wǎng)站透露，九江大橋修復(fù)工作有望今年上半年完成，預(yù)計將于2009年6月30日恢復(fù)通車。

　　昨天下午4時許，記者在九江大橋施工現(xiàn)場看到，斷橋處有數(shù)艘船舶已進場施工，斷橋的周圍也打入數(shù)個鋼制的平臺，平臺附近豎立起兩個高高的鐵架，幾十名工人在鐵架旁邊的兩個橋墩上緊張施工（如右圖）。一名橋上施工的工作人員告訴記者，元旦假期他們都沒有放假，和平日一樣分白天和晚上兩班日夜施工，幾乎24小時都有人在施工現(xiàn)場，據(jù)他介紹，現(xiàn)場的施工人員已達近百名。

　　根據(jù)之前公布的方案，修復(fù)后的九江大橋在功能上和規(guī)模上與原橋相同，但是在橋梁的結(jié)構(gòu)和橋面的使用材質(zhì)上將有所變化。修復(fù)后的九江大橋?qū)⒃跀嗔巡糠衷俳ㄒ粋€斜拉索，屆時新的九江大橋?qū)⒊蔀橐粋€一橋“雙塔”結(jié)構(gòu)，將原來的三個橋墩減少為兩個，由斜拉索實施牽引，而修復(fù)后的橋面，將鋪設(shè)大約250米的鋼箱梁作為橋面，比原來的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋面更為牢固。