繼我國將投資4萬億拉動內(nèi)需保經(jīng)濟(jì)增長的政策公布后，鐵道部也迅速推出了每年至少6000億元的投資計劃，鐵道部發(fā)展計劃司司長楊忠民在做客中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訪談時透露，預(yù)計這批投資將創(chuàng)造國民生產(chǎn)總值2600億元，帶動國內(nèi)200萬個勞動力就業(yè)。

　　每年6000億元大蛋糕

　　根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的最新調(diào)整方案，2009年，鐵路全年計劃完成基本建設(shè)投資6000億元，新開工項目將達(dá)到70項，總投資規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元。這批項目上半年或?qū)⑷康玫脚鷱?fù)可研，第三季度前全部批復(fù)初步設(shè)計。預(yù)計2010年國家會再批準(zhǔn)1萬億元規(guī)模投資。

　　今明兩年，我國將有2萬公里以上新建鐵路項目開工建設(shè)，其中客運專線和城際鐵路1萬公里，區(qū)際干線和煤運通道1萬公里以上。按照目前鐵路建設(shè)和技術(shù)裝備現(xiàn)代化的推進(jìn)速度，到2012年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到11萬公里，復(fù)線率和電氣化分別達(dá)到50%以上，我國鐵路將發(fā)生歷史性變化。
　　創(chuàng)造國民生產(chǎn)總值2600億

　　據(jù)鐵道部發(fā)展計劃司司長楊忠民介紹，鐵路建設(shè)將從兩方面促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)。一是鐵路投資建設(shè)活動本身對增加國民生產(chǎn)產(chǎn)值、拉動經(jīng)濟(jì)增長的作用；二是鐵路建成通車后，因通行能力增加和行車條件改善，帶來運輸費用降低、客貨在途時間節(jié)約、交通事故減少等直接經(jīng)濟(jì)效益，以及因緩解交通“瓶頸”制約、改善投資環(huán)境、節(jié)能減排等產(chǎn)生的社會效益。

　　鐵路建設(shè)因為是一個系統(tǒng)工程，對經(jīng)濟(jì)的拉動主要體現(xiàn)在對當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的拉動、建筑材料的直接消耗以及對機(jī)電設(shè)備制造的帶動等。以社會普遍關(guān)注的京滬高鐵為例，去年完成536億元投資，消耗鋼材180萬噸，水泥600萬噸，現(xiàn)場直接參建人員12萬人，土建工程完成后，電氣化和機(jī)電設(shè)備的安裝，高度動車組的建造也會產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)推動作用?！叭绻?009年完成6000億投資的話，對經(jīng)濟(jì)的拉動作用是十分明顯的，至少能創(chuàng)造國民生產(chǎn)總值2600億元?！睏钪颐袢绱苏f到。

　　國內(nèi)廠商具有明顯競爭優(yōu)勢

　　據(jù)鐵道部門預(yù)測，完成基本建設(shè)投資6000億元，至少將創(chuàng)造和保留就業(yè)崗位600萬個，共需要消耗鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸、石類材料1.9億立方米、砂類材料3.1億立方米、汽柴油330萬噸，還需要購置510億元的各類設(shè)備。今明兩年安排2000億元機(jī)車車輛購置投資，可以誘發(fā)的全社會總產(chǎn)出為6000億元，創(chuàng)造國民生產(chǎn)總值2600億元，帶動國內(nèi)200萬個勞動力就業(yè)。

　　面對如此大一個蛋糕，國內(nèi)企業(yè)能否順利吃到嘴里呢？對于這一問題，楊忠民司長表示，在經(jīng)濟(jì)全球化，經(jīng)濟(jì)開放的今天，國內(nèi)企業(yè)可以通過公平的市場競爭拿到自己的一份蛋糕，“就鋼鐵企業(yè)來說，在產(chǎn)品質(zhì)量、價格、保證供應(yīng)和使用便捷上，國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)有更大的競爭優(yōu)勢”。在目前正在建設(shè)的京滬高鐵上，水泥、鋼材等建筑材料和施工裝備都是在國內(nèi)采購的。另外，在高鐵控制技術(shù)、牽引技術(shù)和動車組技術(shù)方面，我國通過最近幾年的自主創(chuàng)新，和引進(jìn)吸收再創(chuàng)新，已經(jīng)實現(xiàn)了成套的高速鐵路技術(shù)，完全可以依靠自己的力量建設(shè)世界一流的高速鐵路，不需要全套的引進(jìn)國外的技術(shù)了。
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