記者從山東高速集團(tuán)海灣大橋建設(shè)指揮部了解到，進(jìn)入冬季以來(lái)，指揮部制定了冬季施工方案，針對(duì)天氣寒冷、大風(fēng)較多等情況，在保證工程質(zhì)量及施工安全的前提下，堅(jiān)持部分工序不停工，目前樁基工程已經(jīng)完成九成左右，即將全部完工。

　　據(jù)了解，為確保冬季惡劣氣象條件下的大橋建設(shè)質(zhì)量，山東高速青島海灣大橋建設(shè)指揮部要求各施工單位在采取有效的防凍、防滑措施后進(jìn)行部分工序的施工。一是要求各施工單位及時(shí)收聽(tīng)、掌握氣象信息，并發(fā)送給施工人員，以便及時(shí)掌握天氣變化，調(diào)整工程施工；二是做好冬期施工各項(xiàng)保溫、升溫的準(zhǔn)備工作，提前購(gòu)置塑料布、棉被、溫度計(jì)、鍋爐燃料、防寒服裝等物品；三是提早準(zhǔn)備原材料，將石子提前沖洗好，放置于搭設(shè)好的堆料棚內(nèi)，防止其凍結(jié)、雨雪浸泡形成結(jié)塊；四是鋼筋焊接在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)條件困難而必須在室外焊接時(shí)，最低氣溫不低于-20℃，且現(xiàn)場(chǎng)施焊場(chǎng)地配備適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪設(shè)施，確保溫度滿足要求；五是承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)，在鋼套箱上口四周邊緣搭設(shè)支撐桿，上鋪彩條布封口制作暖棚，棚內(nèi)使用電熱管水箱加熱、升溫；六是拌和用水采取加熱措施，嚴(yán)格控制混凝土的出機(jī)溫度和入模溫度，確保符合規(guī)范要求；七是對(duì)混凝土灌注時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，一般在氣溫較高時(shí)灌注。

　　目前，海灣大橋主要進(jìn)行的是剩余鉆孔灌注樁的施工。在全體參建人員的不懈努力下，截至2009年1月13日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)的青島海灣大橋，共完成樁基4765棵，約占總樁基數(shù)的九成，此外，完成承臺(tái)735個(gè)，墩身1024個(gè)，預(yù)制箱梁167片，已安裝117片，海上現(xiàn)澆箱梁68孔。今年，青島海灣大橋預(yù)計(jì)將完成近三成的投資，2010年底大橋?qū)⑷€貫通。