印鐵道部長稱希望中國幫印度建高速鐵路
據(jù)報道,印度聯(lián)邦鐵道部長韋呂說,印度計劃在高速鐵路運營上,尋求中國的技術支持。
據(jù)《印度時報》10日報道,韋呂最近率領了一支高層技術代表團訪問了中國,研究了中國運營高速鐵路的方式。
他說,中國已經(jīng)在幫助印度運營高速鐵路和幫助修建世界一流的車站上表現(xiàn)出興趣。
據(jù)報道,印度鐵路目前有四條主要走廊,即普納-孟買-艾哈邁德阿巴德,德里-阿姆利則-昌迪加爾線,塞康德拉巴德-維杰亞瓦達-金奈線,金奈-班加羅爾-哥印拜陀-科欽線。印度計劃沿這四條主要走廊修建高鐵。孟買-普納以及德里-阿姆利則線正在進行先期可能性研究。
韋呂表示,中國火車時速比印度快,而且建設花費也不是太高,預計高鐵每公里運營費在20億印度盧比(約2.8億人民幣),因此印度希望從中國吸取經(jīng)驗。報道說,中國的高鐵列車時速達到了350公里,超過日本的270公里。
韋呂還說,印度特別希望學習中國設計和建造世界水平火車站的經(jīng)驗。他說,中國的火車站一層有X光監(jiān)測儀和售票廳,二層則是候車廳和購物中心,看上去就像飛機場。
據(jù)《印度時報》10日報道,韋呂最近率領了一支高層技術代表團訪問了中國,研究了中國運營高速鐵路的方式。
他說,中國已經(jīng)在幫助印度運營高速鐵路和幫助修建世界一流的車站上表現(xiàn)出興趣。
據(jù)報道,印度鐵路目前有四條主要走廊,即普納-孟買-艾哈邁德阿巴德,德里-阿姆利則-昌迪加爾線,塞康德拉巴德-維杰亞瓦達-金奈線,金奈-班加羅爾-哥印拜陀-科欽線。印度計劃沿這四條主要走廊修建高鐵。孟買-普納以及德里-阿姆利則線正在進行先期可能性研究。
韋呂表示,中國火車時速比印度快,而且建設花費也不是太高,預計高鐵每公里運營費在20億印度盧比(約2.8億人民幣),因此印度希望從中國吸取經(jīng)驗。報道說,中國的高鐵列車時速達到了350公里,超過日本的270公里。
韋呂還說,印度特別希望學習中國設計和建造世界水平火車站的經(jīng)驗。他說,中國的火車站一層有X光監(jiān)測儀和售票廳,二層則是候車廳和購物中心,看上去就像飛機場。
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