鄭州加入全國“地鐵俱樂部”，即將成為擁有地鐵的城市。昨天，鄭州市軌道交通建設(shè)管理辦公室（以下簡稱鄭州市軌道辦）正式接到了國家發(fā)改委的通知：鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008~2015）經(jīng)過了國務(wù)院同意。這意味著鄭州市地鐵終于獲得了國家頒發(fā)的“準生證”，地鐵建設(shè)正式進入了全面、快速發(fā)展時期。

　　【過程曲折】終獲國務(wù)院批準

　　早在2001年，鄭州市規(guī)劃局在城市總體規(guī)劃修編時，就提出了建設(shè)地鐵的設(shè)想。2003年10月下旬，鄭州輕軌1號線一期工程“預(yù)可行性研究方案”，正式通過國內(nèi)城市軌道交通專家論證，鄭州市軌道交通建設(shè)正式提上了日程。2006年年初，鄭州將原來設(shè)想的“輕軌線”調(diào)整為“地鐵線”，規(guī)劃了鄭州地鐵“三橫兩縱一環(huán)”的框架性方案。

　　隨后的兩年，在省、市發(fā)改委、建設(shè)、環(huán)保、文物以及鄭州市軌道辦等多個部門的協(xié)同努力下，經(jīng)過了幾十次技術(shù)專家論證會，鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008~2015）通過了國家發(fā)改委、國家文物局、國家環(huán)保部等部委的審批。

　　去年年底，鄭州市地鐵規(guī)劃經(jīng)國家發(fā)改委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的聯(lián)合會審后，呈報至國務(wù)院。在國家拉動內(nèi)需政策的大背景下，今年2月6日，鄭州市地鐵規(guī)劃獲得國務(wù)院同意，終于有了國家的政策支持。

　　【工期安排】兩條地鐵今年動工

　　鄭州市軌道辦副主任牛建軍介紹，根據(jù)國家要求，昨天，鄭州地鐵工程可行性研究報告已“出爐”，準備報至國家發(fā)改委。獲得國家發(fā)改委批準后，將進行施工、監(jiān)理企業(yè)的招投標。

　　根據(jù)省、市政府工作計劃，今年3月份，鄭州市地鐵1號線一期工程全面動工；9月份，地鐵2號線一期工程全面動工。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為2013年、2015年，如果工程進展順利，下一階段的建設(shè)有望提前。目前，鄭州綜合交通樞紐、鄭州火車站西出站口配套地鐵工程進展順利。“市民非常關(guān)注地鐵站點的設(shè)置，地鐵1號線一期工程、地鐵2號線一期工程也初步擬定了站點，站間距為800~1500米。”牛建軍說，地鐵開工建設(shè)時，站點將根據(jù)實際情況調(diào)整。其中，地鐵1號線一期工程長26.34公里，共設(shè)置22個站點。地鐵2號線一期工程長19.05公里，共設(shè)置16個站點。

　　【資金情況】每公里成本近6億元

　　修建地鐵可不便宜，據(jù)測算，地鐵1號線一期工程成本為5.9億元/公里，地鐵2號線一期工程成本為5.93億元/公里，整個工程總投資達268.45億元。其中，工程資本金112.89億元，占總投資的42.05%，由鄭州市財政從土地有償使用收入和城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費等專項資金中安排，其余155.56億元，通過銀行貸款方式解決。

　　在工程建設(shè)的2008年~2015年，鄭州市城建專項資金收入預(yù)計為668億元，扣除同期重大項目建設(shè)投資303.5億元，鄭州市財政平均每年需要安排資本金14.11億元，約占鄭州市財政收入的3%，有足夠的資金用于地鐵建設(shè)。

　　地鐵工程財務(wù)分析認為，初步估算兩條線路從開始運營到2020年，將累計虧損15.22億元，加上還本付息等，需要鄭州市資金支出177億元。這些費用計劃利用地鐵經(jīng)營收益、附屬資源開發(fā)及土地開發(fā)收益彌補，不足部分由鄭州市財政提供補貼。

　　【下步計劃】第2階段建設(shè)今年報批

　　鄭州市軌道辦規(guī)劃設(shè)計處處長賈大勇說，今年，鄭州地鐵第二階段（2015~2020）建設(shè)規(guī)劃將提交國家批準，批準流程與第一階段規(guī)劃的流程相同。不過，結(jié)合城市發(fā)展方向以及BRT快速公交建設(shè)情況，鄭州地鐵線路的建設(shè)順序可能予以調(diào)整，地鐵1、2號線一期工程建成后，將優(yōu)先修建規(guī)劃中的地鐵5號線，這是一條二環(huán)上的環(huán)線，地鐵對整個城市交通的作用將得到加強。

　　鄭州6條地鐵交通線路

　　鄭州市軌道交通線路規(guī)劃由6條線路組成，總長188.25公里，為“三橫兩縱一環(huán)”的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。6條線路的交叉處，共設(shè)置有18處換乘車站。6條地鐵線路換乘車站分別是：

　　1號線起于新鄭州大學，止于穆莊。途經(jīng)長椿路、站前大道、鄭上路、建設(shè)西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區(qū)內(nèi)環(huán)路、商鼎路。長度34.84公里，站點數(shù)量28個，換乘車站7個，平均站點間距1.29公里。

　　2號線起于惠濟區(qū)中心，止于站馬屯。

　　途經(jīng)開元路、鄭花路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長度27.30公里，站點數(shù)量22個，換乘車站6個，平均站點間距1.30公里。

　　3號線起于新鄭州大學。途經(jīng)科學大道、瑞達路、梧桐路、東風路、南陽路、銘功路、西大街、東大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長度40.78公里，站點數(shù)量31個，換乘車站8個，平均站點間距1.36公里。

　　4號線起于惠濟人民醫(yī)院。途經(jīng)新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長度34.70公里，站點數(shù)量25個，換乘車站7個，平均站點間距1.45公里。

　　5號線起于新鄭州站。途經(jīng)農(nóng)業(yè)路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經(jīng)開第八大街、第三東西橫貫道路。長度40.61公里，站點數(shù)量32個，換乘車站10個，平均站點間距1.31公里。

　　6號線起于金海糧油市場，止于龍子湖高校園區(qū)。途經(jīng)大學南路、大學路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長度24.30公里，站點數(shù)量19個，換乘車站6個，平均站點間距1.35公里。 6號線分南北兩段：北段由龍湖居住區(qū)北部至航海路，全長12.4公里；南段由航海路至新鄭機場，全長25.3公里。