重慶市重大基礎(chǔ)設(shè)施獲中央新增投資17.1億元
記者近日獲悉,在新增“中央1000億元投資”中,重慶市爭取到42.81億元,其中17.1億元將投向鐵路、公路、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。這對于改善重慶市交通基礎(chǔ)設(shè)施,進(jìn)一步夯實重慶區(qū)域性交通樞紐地位,將起到至關(guān)重要的積極作用。
據(jù)了解,此次新增中央投資中,國家安排重慶市鐵路建設(shè)、江北機場三期擴建、武隆至彭水國家高速公路、城市電網(wǎng)等4個專項,總投資539.7億元。新增中央投資計劃下達(dá)前已累計完成投資55.1億元,此次新增投資43.7億元,其中:中央預(yù)算內(nèi)投資17.1億元,配套資金26.6億元。
據(jù)介紹,鐵路項目包括蘭渝鐵路、渝利鐵路、遂渝二線鐵路等3條鐵路的建設(shè)。其中:蘭渝鐵路正線全長814公里(重慶境內(nèi)47公里),渝利鐵路正線全長261公里(重慶境內(nèi)235公里),遂渝二線鐵路131.6公里,均為國鐵I級。目前,蘭渝鐵路和渝利鐵路已正式開工建設(shè),遂渝二線正在加快推進(jìn)征地拆遷,計劃本月15日開工。這三條鐵路是我國西北與西南連接、川渝到東部“滬漢渝蓉”大通道的重要組成部分,建成后,將極大地提高重慶市鐵路交通能力,縮短運行時間,進(jìn)一步奠定重慶市西南交通樞紐的地位,對于打造現(xiàn)代物流、方便群眾出行等都具有積極的意義。
江北機場三期擴建。此次新增投資主要用于機場第二跑道建設(shè)和T2航站樓擴建。目前,跑道和航站樓均已開工。項目建成后,江北機場航站樓年旅客吞吐能力將達(dá)到1500萬人次。該項目是把江北國際機場建設(shè)成為區(qū)域性國際航空客貨運中心的重要保障。
武隆至彭水段國家高速公路。該段公路全長65公里,為四車道高速公路,目前已完成70%以上的土建工程量,是重慶至長沙高速公路的組成部分,同時可以在長沙與京珠高速相連接。該項目建成后,從主城到彭水只需要2個小時左右,并且從重慶可以全高速直達(dá)珠海,成為重慶市一條重要的出海通道。
城市電網(wǎng)。此次新增投資主要涉及14個區(qū)縣,新建和改造220千伏變電容量222萬千伏安,線路737公里;110千伏變電容量47.8萬千伏安,線路197公里;10千伏線路150公里。目前,220千伏開縣東華、高屋輸變電工程,110千伏南岸土橋輸變電工程均已開工建設(shè)。
(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)
據(jù)了解,此次新增中央投資中,國家安排重慶市鐵路建設(shè)、江北機場三期擴建、武隆至彭水國家高速公路、城市電網(wǎng)等4個專項,總投資539.7億元。新增中央投資計劃下達(dá)前已累計完成投資55.1億元,此次新增投資43.7億元,其中:中央預(yù)算內(nèi)投資17.1億元,配套資金26.6億元。
據(jù)介紹,鐵路項目包括蘭渝鐵路、渝利鐵路、遂渝二線鐵路等3條鐵路的建設(shè)。其中:蘭渝鐵路正線全長814公里(重慶境內(nèi)47公里),渝利鐵路正線全長261公里(重慶境內(nèi)235公里),遂渝二線鐵路131.6公里,均為國鐵I級。目前,蘭渝鐵路和渝利鐵路已正式開工建設(shè),遂渝二線正在加快推進(jìn)征地拆遷,計劃本月15日開工。這三條鐵路是我國西北與西南連接、川渝到東部“滬漢渝蓉”大通道的重要組成部分,建成后,將極大地提高重慶市鐵路交通能力,縮短運行時間,進(jìn)一步奠定重慶市西南交通樞紐的地位,對于打造現(xiàn)代物流、方便群眾出行等都具有積極的意義。
江北機場三期擴建。此次新增投資主要用于機場第二跑道建設(shè)和T2航站樓擴建。目前,跑道和航站樓均已開工。項目建成后,江北機場航站樓年旅客吞吐能力將達(dá)到1500萬人次。該項目是把江北國際機場建設(shè)成為區(qū)域性國際航空客貨運中心的重要保障。
武隆至彭水段國家高速公路。該段公路全長65公里,為四車道高速公路,目前已完成70%以上的土建工程量,是重慶至長沙高速公路的組成部分,同時可以在長沙與京珠高速相連接。該項目建成后,從主城到彭水只需要2個小時左右,并且從重慶可以全高速直達(dá)珠海,成為重慶市一條重要的出海通道。
城市電網(wǎng)。此次新增投資主要涉及14個區(qū)縣,新建和改造220千伏變電容量222萬千伏安,線路737公里;110千伏變電容量47.8萬千伏安,線路197公里;10千伏線路150公里。目前,220千伏開縣東華、高屋輸變電工程,110千伏南岸土橋輸變電工程均已開工建設(shè)。
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