瀏陽河隧道東線北口，工人們正在抓緊時間施工

　　“隧道北口明挖暗埋段基坑昨晚發(fā)生的龍門吊機械事故，未造成人員傷亡，對隧道明挖段、暗挖段施工沒造成任何影響?！贬槍ι鐣萧[得沸沸揚揚的龍門吊傾覆影響瀏陽河隧道開鑿事件，中鐵十八局湘江大道瀏陽河隧道項目部經(jīng)理張運書昨日向媒體表示，只要不出現(xiàn)特別復(fù)雜而意外的地質(zhì)情況，瀏陽河隧道將在今年8月底以前按計劃打通，今年年底以前全面竣工并交付使用。
　　
　　前晚8時20分左右，瀏陽河隧道北口基坑正在進(jìn)行吊裝作業(yè)的16噸龍門吊，因行走滑動時遭遇障礙物而脫軌傾覆。張運書透露，隧道北口明挖暗埋段兩側(cè)為護(hù)壁樁，護(hù)壁樁之間為密密麻麻的鋼筋混凝土橫撐，鋼結(jié)構(gòu)龍門吊脫軌后慢慢傾覆倒在巨大的橫撐上，然后一部分漏下基坑的空中部分。當(dāng)時，龍門吊傾覆地段的基坑內(nèi)無人施工，除龍門吊司機表皮擦傷外，未造成人員傷亡。
　　
　　“此次龍門吊傾覆屬隧道外破壞性很小的機械事故?！睆堖\書介紹，由于龍門吊傾覆地段下暫時還沒有建鋼筋混凝土隧道骨架，且距離隧道暗挖段有100米左右，經(jīng)兩家檢測單位檢測，該機械事故未對主體結(jié)構(gòu)造成沖擊損傷，明挖段主體結(jié)構(gòu)、維護(hù)結(jié)構(gòu)未發(fā)生異常位移和變形。
　　
　　“事故發(fā)生后，項目部一方面及時向有關(guān)部門作了匯報，一方面及時組織人員清場。”張運書說，長沙市建委、代建工程指揮部以及質(zhì)安部門負(fù)責(zé)人立刻趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)處理。到昨日清晨7時，傾覆的龍門吊已被安全拆除并運往安全地段，施工現(xiàn)場已安排了一臺新的龍門吊作業(yè)。
　　
　　湘江大道瀏陽河隧道南北兩段分別由中鐵隧道集團(tuán)和中鐵十八局同時施工，目前隧道明挖暗埋段已完成總工程量的70%，暗挖段已完成總工程量的40%。張運書透露，隧道已經(jīng)進(jìn)入瀏陽河河床施工，按照與長沙市建委和長沙市代建工程指揮部簽訂的合同，今年4月1日汛期來臨前，要完成全部明挖及明挖暗埋段主體工程施工；今年5月1日前完成明挖及明挖暗埋段的土方工程回填；今年8月底以前打通整個隧道；今年年底以前確保隧道全面竣工并投入使用。
　　
　　瀏陽河隧道位于長沙三角洲瀏陽河水匯入湘江處，南邊隧道入口處始于湘江大道北段與三角洲橫二路交接處，北邊隧道出口終于湘江大道北段與金泰路交接處。瀏陽河隧道采用雙隧道形式，隧道與隧道之間間隔為18-25米，隧道建筑長度1.91公里。張運書介紹，為確保瀏陽河隧道從設(shè)計開始就處于可控狀態(tài)，在長沙城建歷史上率先采用了設(shè)計監(jiān)理形式，以滿足該工程復(fù)雜、危險性高等特殊要求。正式開挖期間，全程用電子攝像頭隨時監(jiān)控巖層變化。