江蘇:江海高速公路建設(shè)首用“預(yù)制頂進(jìn)法”
記者11日在位于海安境內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，新長(zhǎng)鐵路的路基下，塞進(jìn)了一個(gè)體量巨大的混凝土箱體，一列火車正迅速?gòu)南潴w頂端的鐵軌上穿過(guò)。施工單位項(xiàng)目經(jīng)理介紹說(shuō)，他們先在鐵路旁邊把框架結(jié)構(gòu)的立交橋箱體澆筑好，再用便梁架空新長(zhǎng)鐵路線，然后用8臺(tái)千斤頂，連續(xù)頂進(jìn)33個(gè)小時(shí)，把1500多噸重的箱體塞進(jìn)鐵路線下，并精確定位。整個(gè)施工過(guò)程中，火車可按照每小時(shí)45公里的限速安全通行。
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