經(jīng)過22小時晝夜施工，中國鐵建中鐵十五局集團華北指京承項目部承建的京承高速15標(biāo)時令河大橋，于2009年3月10日順利完成第4聯(lián)左幅箱梁澆筑任務(wù)。

　　時令河大橋，全長670米，共六聯(lián)21垮，單箱雙室預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆梁。該大橋是業(yè)主控制工期的重、難點工程。

　　為確保箱梁砼順利澆筑，該項目部成立了現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理李運濤坐陣指揮，帶班干部分工明確，責(zé)任到人，召開多次專題會議研究澆筑的安全、質(zhì)量保證方案，充分做好澆筑前的方方面面工作，確保人力、設(shè)備、物資材料提前到位，工程部技術(shù)干部現(xiàn)場監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并對混凝土工、模板工、架子工進行嚴(yán)格的安全和技術(shù)交底。強化作業(yè)人員的安全、質(zhì)量意識。對進場的混凝土堅持每車檢查，嚴(yán)格控制混凝土坍落度和易性。振搗嚴(yán)格按規(guī)范作業(yè)，并安排專人在箱梁支架下進行巡視，對澆筑混凝土引起的支架變形及時調(diào)整加固。

　　由于領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，準(zhǔn)備工作到位，質(zhì)量安全措施得力，全體員工攻堅克難玩強拼搏，圓滿完成4聯(lián)4垮830立方混凝土箱梁澆筑任務(wù)，實現(xiàn)了首季開門紅。