投資660億 榆林打造陜西第二交通樞紐
記者近日獲悉,榆林市計劃在4年內,投資660億元推進以公路、鐵路為主的交通基礎設施建設,形成連接西安、太原、呼和浩特、蘭州、北京、鄭州等幾大城市的“一日交通圈”,覆蓋市縣的“兩小時交通圈”,最終打造成陜西第二大交通樞紐。
據了解,在繼包茂、青銀高速公路榆林境內建成通車后,該市從2008年起,陸續(xù)開工建設榆神、榆綏、神府、綏清和榆佳高速公路。預計到2012年,全市將建成“一縱兩橫”鐵路大動脈,形成“兩縱兩橫”高速公路網主骨架,實現國省干線公路網絡化、市縣連接高速化、縣鄉(xiāng)公路等級化、鄉(xiāng)村道路通暢化,形成連接西安、太原、呼和浩特、蘭州、銀川、北京、石家莊、鄭州等幾大城市的“一日交通圈”,覆蓋市縣的“兩小時交通圈”。同時加強航空、航運建設,全力打造陜西第二大交通樞紐。
該項投資中,鐵路建設計劃完成投資330億元,新建鐵路573公里,鐵路總里程突破1000公里;公路建設計劃完成投資320億元,新建改建公路1.9萬公里,公路總里程達到4.5萬公里(高速公路突破1000公里);客運站點等建設計劃完成投資7億元,建成一級客貨運輸站10個、二級客貨運輸站11個,所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)有五級以上客運站,所有建制村有招呼站或??奎c。
據悉,榆林市今年計劃完成交通建設投資135.7億元。計劃完成太中銀鐵路投資29.3億元,包西鐵路復線投資25.1億元。投資2億元,建設紅柳林至神木西鐵路,同時開工建設準神鐵路。在公路建設方面,全年計劃投資79.3億元,其中投資17億元實現榆林至神木段87.5公里高速通車目標;其余投資分別完成神府、榆綏高速公路的路基橋涵工程;開工建設榆佳高速公路,計劃完成投資1億元;做好綏清高速公路建設前期工作。干線公路將開工建設210國道榆林城區(qū)過境公路。農村公路計劃完成投資17億元,分縣分段全面開工建設沿黃公路。新建改建縣鄉(xiāng)、通鄉(xiāng)油路590公里,全市提前一年實現鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路目標。建成通村油路1950公里、通達工程3000公里。
此外,今年該市干線公路計劃完成養(yǎng)護投資2.6億元,農村公路計劃完成養(yǎng)護投資1.2億元,站點建設計劃完成投資5000萬元,開工建設神木、靖邊一級客運站,完成子洲、清澗、吳堡二級客運站和省上下達的農村客運站點、航運碼頭建設任務。榆林汽車站遷建工作也將于年內啟動。
(中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處)
據了解,在繼包茂、青銀高速公路榆林境內建成通車后,該市從2008年起,陸續(xù)開工建設榆神、榆綏、神府、綏清和榆佳高速公路。預計到2012年,全市將建成“一縱兩橫”鐵路大動脈,形成“兩縱兩橫”高速公路網主骨架,實現國省干線公路網絡化、市縣連接高速化、縣鄉(xiāng)公路等級化、鄉(xiāng)村道路通暢化,形成連接西安、太原、呼和浩特、蘭州、銀川、北京、石家莊、鄭州等幾大城市的“一日交通圈”,覆蓋市縣的“兩小時交通圈”。同時加強航空、航運建設,全力打造陜西第二大交通樞紐。
該項投資中,鐵路建設計劃完成投資330億元,新建鐵路573公里,鐵路總里程突破1000公里;公路建設計劃完成投資320億元,新建改建公路1.9萬公里,公路總里程達到4.5萬公里(高速公路突破1000公里);客運站點等建設計劃完成投資7億元,建成一級客貨運輸站10個、二級客貨運輸站11個,所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)有五級以上客運站,所有建制村有招呼站或??奎c。
據悉,榆林市今年計劃完成交通建設投資135.7億元。計劃完成太中銀鐵路投資29.3億元,包西鐵路復線投資25.1億元。投資2億元,建設紅柳林至神木西鐵路,同時開工建設準神鐵路。在公路建設方面,全年計劃投資79.3億元,其中投資17億元實現榆林至神木段87.5公里高速通車目標;其余投資分別完成神府、榆綏高速公路的路基橋涵工程;開工建設榆佳高速公路,計劃完成投資1億元;做好綏清高速公路建設前期工作。干線公路將開工建設210國道榆林城區(qū)過境公路。農村公路計劃完成投資17億元,分縣分段全面開工建設沿黃公路。新建改建縣鄉(xiāng)、通鄉(xiāng)油路590公里,全市提前一年實現鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路目標。建成通村油路1950公里、通達工程3000公里。
此外,今年該市干線公路計劃完成養(yǎng)護投資2.6億元,農村公路計劃完成養(yǎng)護投資1.2億元,站點建設計劃完成投資5000萬元,開工建設神木、靖邊一級客運站,完成子洲、清澗、吳堡二級客運站和省上下達的農村客運站點、航運碼頭建設任務。榆林汽車站遷建工作也將于年內啟動。
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