昨日，成都地鐵1號線盾構(gòu)2標(biāo)人民北路-天府廣場區(qū)間順利貫通，至此，地鐵1號線一期工程四個標(biāo)段已經(jīng)有三個標(biāo)段實現(xiàn)雙線貫通。記者了解到，預(yù)計今年5月份，成都地鐵1號線將全面實現(xiàn)洞通。

　　地鐵1號線一期工程北起升仙湖站，南止于世紀(jì)城站，線路全長18.517km，共設(shè)17座車站。全線共有四個雙線盾構(gòu)標(biāo)段。其中，盾構(gòu)2標(biāo)包括人民北路站-文武路站-騾馬市站-天府廣場站三個盾構(gòu)區(qū)間段，雙線全長4740米，總投資2.14億元。2007年3月2日，中鐵十三局的“創(chuàng)新號”作為成都地鐵首臺盾構(gòu)機，從后子門盾構(gòu)井項目部下井，向天府廣場掘進(jìn)，穿越省經(jīng)委大樓、騾馬市密集居住區(qū)及高大、高齡建筑物，最終在昨日實現(xiàn)雙線貫通。據(jù)了解，盾構(gòu)2標(biāo)貫通后，盾構(gòu)機將被轉(zhuǎn)至成灌客運站維修、保養(yǎng)，盡快投入地鐵2號線盾構(gòu)施工。

　　成都地鐵公司總經(jīng)理肖中平昨日在接受記者采訪時表示，“隨著盾構(gòu)2標(biāo)實現(xiàn)雙線貫通，截至目前，地鐵1號線一期工程已經(jīng)有三個標(biāo)段雙線貫通，目前僅剩最北端盾構(gòu)1標(biāo)的人民北路-火車北站兩個站點約1公里還未貫通，其他已經(jīng)貫通的站點正在進(jìn)行裝修、維護(hù)和鋪軌工作。”據(jù)透露，今年5月份，地鐵1號線最后一臺盾構(gòu)機將從人民北路站北端出洞，屆時，1號線8臺盾構(gòu)機將完成使命，讓整個1號線實現(xiàn)洞通，下一步就是全線軌通、電通以及車輛的調(diào)試，這為地鐵1號線2010年順利實現(xiàn)通車打下堅實的基礎(chǔ)。
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