海南東環(huán)鐵路計(jì)劃再投66億元 預(yù)計(jì)年底建成
17日,記者了解到,全長(zhǎng)590米的隧道試驗(yàn)段已經(jīng)進(jìn)入了回填階段,美蘭機(jī)場(chǎng)隧道車(chē)站也已進(jìn)入了全面施工階段,預(yù)計(jì)在今年12月底能全面順利建成。
據(jù)東環(huán)鐵路一標(biāo)段項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,美蘭機(jī)場(chǎng)車(chē)站的設(shè)計(jì)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng),它是通過(guò)一個(gè)大跨段的轉(zhuǎn)折變化,由窄逐步變寬然后進(jìn)入車(chē)站的范圍,車(chē)站最寬達(dá)到40多米,最深達(dá)到18米,施工難度比較大,技術(shù)含量也比較高,但目前進(jìn)展比較順利,接軌數(shù)據(jù)都在規(guī)劃范圍內(nèi),是比較安全的。據(jù)悉,一標(biāo)段項(xiàng)目全線(xiàn)是六個(gè)車(chē)站,現(xiàn)在都在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中。
據(jù)東環(huán)鐵路一標(biāo)段的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,目前,鐵路建設(shè)主要分為兩條主線(xiàn)全面展開(kāi)建設(shè),第一條主線(xiàn)以建設(shè)??陔p線(xiàn)特大橋和南渡江特大橋的箱梁架設(shè)為主線(xiàn)來(lái)鋪開(kāi)建設(shè),而另外一條主線(xiàn)主要是以突破重難點(diǎn)工程海口美蘭機(jī)場(chǎng)隧道的主體結(jié)構(gòu)建設(shè)和一標(biāo)段的6個(gè)車(chē)站建設(shè)來(lái)全面展開(kāi)。僅??诿捞m機(jī)場(chǎng)的鐵路隧道車(chē)站建設(shè),今年就計(jì)劃投入建設(shè)資金2.4億元。
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