“蛙人”70米水下為都汶路探路

　　30個13噸重的鋼沉箱包裹“受傷”橋墩

　　作為都汶路的重要路段，都江堰至映秀高速公路進(jìn)入最后的攻堅階段，受傷嚴(yán)重的廟子坪大橋和龍溪隧道能否順利修復(fù)成為高速公路5月12日通車的兩大關(guān)鍵點。3月17日，記者探訪都映高速時了解到，幾名來自廣東的“蛙人”將到70米下的水中“探路”，為廟子坪大橋修復(fù)工程做準(zhǔn)備。

　　3月16日上午，廟子坪大橋上堆滿鋼筋水泥，工人們在為大橋第5號主橋墩的修復(fù)做準(zhǔn)備。現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人告訴記者，該橋墩在距離水庫底10余米的地方被震出幾道裂紋，必須修補。他們將用30個13噸左右的鋼沉箱把受傷的地方緊緊包圍起來，達(dá)到加固的效果?！耙龅竭@一切并不容易，目前世界上還沒有進(jìn)行過這樣的深水水下橋墩修復(fù)工程。”該負(fù)責(zé)人說，首先要對橋墩的表面進(jìn)行“打毛”，讓其變得粗糙，以便鋼沉箱與橋墩之間澆筑混凝土?xí)r能“貼”得更好，完成“打毛”后，把橋墩上的幾十個過水孔堵住?！叭绻欢逻^水孔，澆筑的混凝土就會通過這些孔流到中空的橋墩中?！彼f，前期工程完成后，才進(jìn)行鋼沉箱的焊接工作。屆時，30個焊接箱將通過水上拼裝，整體下放到水中，場面會相當(dāng)壯觀。

　　由于此次是深水作業(yè)，工程方專門從廣東請來一支有經(jīng)驗的蛙人隊伍。蛙人日前已到現(xiàn)場進(jìn)行初步勘察，并回廣東準(zhǔn)備設(shè)備。“盡管經(jīng)驗豐富，但也是一次前所未有的考驗。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說。這支蛙人隊伍一般都在三四十米深的水下作業(yè)，還從未在70米的水下工作過。

　　全長25.95公里的都江堰至映秀高速公路預(yù)計5月12日通車，屆時從都江堰至映秀的時間將從1個多小時縮短到半小時左右。