中聯(lián)重科低成本擴(kuò)張應(yīng)對金融寒冬
2008年中聯(lián)重科各項經(jīng)營數(shù)據(jù)實現(xiàn)了逆勢增長,這得益于公司積極應(yīng)對危機(jī),強(qiáng)化內(nèi)部管理、壓縮開支、降低成本。更重要的是,中聯(lián)重科化危為機(jī),實現(xiàn)重組并購等低成本擴(kuò)張,去年先后收購了陜西新黃工、華泰重工、湖南車橋廠等企業(yè),進(jìn)一步完善公司產(chǎn)業(yè)鏈條,在國外并購了意大利工程機(jī)械CIFA公司,國際化戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步。說2008是中聯(lián)重科的并購之年并不為過。
目前,中聯(lián)重科實施的戰(zhàn)略是裂變加聚變的發(fā)展戰(zhàn)略,這種國際化的進(jìn)程不僅僅限于國際化的并購,包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作,產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)行國際間的聯(lián)合。對于國外并購還是國內(nèi)并購好,是基于對于并購對象全面的衡量,對中聯(lián)重科自身發(fā)展的戰(zhàn)略需要。其中一個是全球化,一個是專業(yè)化,收購CIFA公司是中聯(lián)重科國際化的需要,收購湖南車橋是上下產(chǎn)業(yè)鏈的需要。2009年中聯(lián)的目標(biāo)是把已經(jīng)成為中聯(lián)旗下的企業(yè)迅速做好做強(qiáng)。
張建國認(rèn)為,雖然金融危機(jī)對企業(yè)發(fā)展有一定的影響,但事物總是有正反兩個方面,從另一個方面來看金融危機(jī)加速了中聯(lián)重科對cifa并購之后的融合,加快了協(xié)同效應(yīng)的顯現(xiàn)!整合一個國外企業(yè),需要相當(dāng)?shù)臅r間去融合,但這次金融危機(jī),迫使企業(yè)“抱團(tuán)取暖”,加快了雙方之間管理、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、采購等方面的協(xié)調(diào)運(yùn)作,與CIFA實現(xiàn)各類資源共享。
工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是一般性競爭的制造業(yè),有別于有色與冶金,帶動作用比較強(qiáng)。而且一個大的工程機(jī)械企業(yè)可以有很多配套企業(yè),對湖南經(jīng)濟(jì)能起到帶動性作用,也是當(dāng)前省內(nèi)最強(qiáng)的支柱性產(chǎn)業(yè)。受全球金融危機(jī)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速下滑等多重因素影響,大多數(shù)工程機(jī)械上市公司面臨需求萎縮、庫存高企和資金緊張等一系列問題。危機(jī)對中聯(lián)的影響主要體現(xiàn)在出口方面,雖然金融危機(jī)在去年四季度對公司造成了一定沖擊,企業(yè)正在過冬天,但公司還是基本完成了年初所訂的計劃。
目前中聯(lián)在包括亞洲、美洲、非洲、歐洲、大洋洲等多個地區(qū)設(shè)有銷售與服務(wù)網(wǎng)點,并制定了符合當(dāng)?shù)貙嶋H的銷售與服務(wù)市場策略。到2010年,中聯(lián)重科將建35個海外分公司、辦事處,160個海外維修服務(wù)站,以滿足企業(yè)國際化發(fā)展的要求。
張建國說,隨著經(jīng)濟(jì)減速預(yù)期的加強(qiáng),政府及市場參與各方均在努力出臺刺激經(jīng)濟(jì)增長的措施。身處機(jī)械和設(shè)備制造行業(yè)的中聯(lián)重科將多重受惠,大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將大量增加對機(jī)械的需求;即將實施的增值稅轉(zhuǎn)型給企業(yè)帶來實實在在的減稅效應(yīng);而提高出口退稅率以刺激經(jīng)濟(jì)增長的措施更是如此。其中,國家加大基礎(chǔ)建設(shè)的4萬億投資政策,無疑是重大利好政策。
在2008年先后收購了陜西新黃工、湖南車轎廠、華泰重工、意大利CIFA等后,中聯(lián)重科已經(jīng)成為“全系列的工程機(jī)械產(chǎn)品供應(yīng)商”,這將為公司在今后幾年的國家投資政策中享受到更全面的受益。比如鐵路建設(shè)項目,中聯(lián)的主打產(chǎn)品混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、土方機(jī)械等將大有可為。另外在災(zāi)區(qū)重建項目上,中聯(lián)更是全系列產(chǎn)品受益。
預(yù)計,2009年中聯(lián)重科將實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健增長。
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