3月30日上午，由中國鐵建中鐵十五局集團七公司承建的忻阜高速公路四標(biāo)段滹沱河大橋正式開鉆。滹沱河大橋的開工建設(shè)，倍受山西省交通廳、忻阜高速建管處、總監(jiān)辦等各方關(guān)注。

　　經(jīng)了解，該橋之所以倍受各方關(guān)注，是因為它是在建忻阜高速全線唯一一條跨滹沱河、東坪二級公路及朔黃鐵路線的連續(xù)“三跨”橋，該橋設(shè)計工藝復(fù)雜、技術(shù)難點多、要求標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大。該橋全長997.5m，右前夾角900，上部結(jié)構(gòu)為28×30米裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和40+70+40米現(xiàn)澆箱梁，現(xiàn)澆箱梁采用掛籃法施工，全橋共設(shè)計樁基276根，預(yù)制箱梁224片。

　　據(jù)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，該橋最大的施工難點是因為跨朔黃鐵路的原因，為了保證鐵路既有線行車安全，現(xiàn)澆梁部分必須實施掛籃混凝土澆注施工，這將大大制約整座橋的工期。不過，擔(dān)負(fù)該橋施工任務(wù)的中鐵十五局七公司項目負(fù)責(zé)人表示，他們將通過整合改進(jìn)施工工藝、加班加點,向朔黃鐵路部門申請?zhí)齑包c等途徑，努力克服客觀條件對施工環(huán)境和施工進(jìn)度的影響，爭取在有效工期內(nèi)完成滹沱河大橋的全部施工任務(wù)。