大連第一座無背索斜拉橋

　　濱海大道金州大橋是遼寧省首座無背索斜拉橋，它即將成為大連市最為壯觀的橋梁、傲立金州區(qū)的標(biāo)志性建筑?！拔妩c(diǎn)一線”大通道——遼寧濱海 大道行至金州灣的龍王廟，與沈大高速和哈大客運(yùn)專用線相會，形成“斷頭路”。金州大橋在此攜濱海 大道，跨越沈大高速和哈大客運(yùn)專用線，連接在建的金州城區(qū)濱海路至五一路、丹大高速，是濱海 大道的重點(diǎn)工程，也是金州區(qū)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。近日，記者來到開工不久的金州大橋施工現(xiàn)場。
　
　　位于沈大高速和哈大客運(yùn)專線西側(cè)的大橋一側(cè)建設(shè)工地，機(jī)聲隆隆，和著浩蕩的春風(fēng)，數(shù)十個打樁機(jī)晝夜不停地施工，300多名建筑工人在春風(fēng)蕩起的微塵中穿梭忙碌。施工方大連公路建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，金州大橋總投資3.6億元，計劃工期2年，目前工程已經(jīng)完成公開招投標(biāo)工作，進(jìn)入基礎(chǔ)樁基施工階段。
　
　　濱海 大道金州大橋工程項目設(shè)計路線長2520米，橋長2010米，其中主橋采用主跨130米的無背索斜拉橋，雙向6車道，橋?qū)?0.5米；引橋長1880米，采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。雙向6車道，橋?qū)?7.5米。該項目首次采用無背索斜拉設(shè)計，主塔座傾斜達(dá)到53度，在大連市乃至遼寧省首屈一指。為將大橋建成精品工程和金州區(qū)標(biāo)志性建筑，大連公路工程集團(tuán)抽調(diào)集團(tuán)精干力量進(jìn)駐該項目，專門投資1300余萬元購進(jìn)了先進(jìn)的移動模架，用于引橋連接箱梁的施工，還投資200余萬元新建一座混凝土攪拌站。由于無背索斜拉設(shè)計在施工中具有一定難度，相關(guān)部門會同施工方與大連理工大學(xué)等知名高校和設(shè)計單位建立聯(lián)系，確保及時解決施工過程中可能出現(xiàn)的問題。
　
　　記者在建設(shè)現(xiàn)場看到，金州區(qū)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人正在與電力、移動通訊、電信等部門的代表現(xiàn)場商定地下電纜的改線事宜。據(jù)介紹，濱海 大道金州大橋項目涉及動遷建筑面積1300平方米，林地12畝，同時還涉及電信、網(wǎng)通、電力等多個部門的地下管線改線。為保證施工進(jìn)度，金州區(qū)決定大橋建設(shè)與動遷工作同步進(jìn)行。目前，項目涉及動遷的核量工作已經(jīng)完成。
　
　　與金州大橋相連、貫通新老城區(qū)的一級城市主干路——金州城區(qū)濱海路也在加緊施工中。該路長1356米，路面寬37米，兩側(cè)各有4米人行步道及2.5米綠化帶。工程概算總投資1.93億元。建成后可盤活周邊土地22.4公頃。城區(qū)濱海路共需動遷住戶30戶，目前動遷工作基本結(jié)束。
　
　　據(jù)介紹，金州大橋?qū)⒂?010年6月竣工通車，它不僅是遼寧濱海 大道在金州區(qū)的重要結(jié)點(diǎn)，也將成為金州區(qū)的“黃金大橋”。濱海 大道金州區(qū)段是連接金州新老城區(qū)和通往金渤海岸旅游度假區(qū)的重要通道，將構(gòu)成金州新老城區(qū)交通的主要框架，使位于黃海岸線的金石灘國家級旅游度假區(qū)與金渤海岸旅游度假區(qū)實(shí)現(xiàn)有效連接，并把全區(qū)16個鎮(zhèn)街全部納入濱海 大道輻射帶動范圍內(nèi)，加快新老城區(qū)一體化發(fā)展及黃、渤兩海沿線開發(fā)建設(shè)。