江東大橋多項新技術(shù)填補國內(nèi)橋梁建設(shè)空白
作為杭州德勝快速通道的重要組成部分,江東大橋連接杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和蕭山區(qū)兩大經(jīng)濟重鎮(zhèn)。主橋橋梁結(jié)構(gòu)為三跨空間纜自錨式懸索橋和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組合體系,其中空間纜型自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首創(chuàng),世界唯一。也正因此,其在設(shè)計和施工中不得不進行各種創(chuàng)新,多項新技術(shù)填補了國內(nèi)橋梁建設(shè)的空白。
強化資金管理,實現(xiàn)工程投資的有效控制,成為江東大橋建設(shè)中又一值得嘉許的亮點。江東大橋工程推薦方案原估算資金為22.4億元,高管局經(jīng)過調(diào)研主動提出將初步設(shè)計概算控制在18.9億元。在具體實施過程中,指揮部嚴(yán)格資金運作的一系列管理制度,確保工程概算不突破。
杭州市交通局主要領(lǐng)導(dǎo)在考察江東大橋工程后對杭州市高速公路管理局表示贊許,認(rèn)為他們是杭州市交通工程項目管理的王牌,技術(shù)硬、管理硬,敢拼搏、創(chuàng)新意識強,是一支敢打大仗能打勝仗的鐵軍。
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