廣珠輕軌西江特大橋索塔日前封頂
4月11日下午5時，作為廣珠城際軌道交通工程的重點控制工程之一的西江特大橋109米高的索塔正式封頂，比原計劃提前了9天。
西江特大橋起于中山古鎮(zhèn)，止于我市江海區(qū)外海街道辦，橫跨一級航道西江，由主橋和東西引橋組成，共100個墩99跨，全長3809.99米。這是我國第一座鐵路獨塔斜拉剛構(gòu)橋，主跨210米，是目前世界上大跨度鐵路客運專線單塔斜拉鋼構(gòu)橋之一。為了安全引航和防撞，索塔增設(shè)了先進(jìn)的、安全的引航和浮運的防撞設(shè)施。索塔是整座西江特大橋的施工重點，主橋塔墩高達(dá)109米，基礎(chǔ)為高樁承臺基礎(chǔ)，樁基由直徑為1.5米、2.8米兩種鉆樁組成，共60根；最大樁長達(dá)85米，最大水深達(dá)30米。施工單位從2006年10初開工到現(xiàn)在歷時兩年多，掛索施工將從5月初開始，整座橋的合龍時間預(yù)計在今年10月30日前。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
西江特大橋起于中山古鎮(zhèn)，止于我市江海區(qū)外海街道辦，橫跨一級航道西江，由主橋和東西引橋組成，共100個墩99跨，全長3809.99米。這是我國第一座鐵路獨塔斜拉剛構(gòu)橋，主跨210米，是目前世界上大跨度鐵路客運專線單塔斜拉鋼構(gòu)橋之一。為了安全引航和防撞，索塔增設(shè)了先進(jìn)的、安全的引航和浮運的防撞設(shè)施。索塔是整座西江特大橋的施工重點，主橋塔墩高達(dá)109米，基礎(chǔ)為高樁承臺基礎(chǔ)，樁基由直徑為1.5米、2.8米兩種鉆樁組成，共60根；最大樁長達(dá)85米，最大水深達(dá)30米。施工單位從2006年10初開工到現(xiàn)在歷時兩年多，掛索施工將從5月初開始，整座橋的合龍時間預(yù)計在今年10月30日前。
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