4月12日12時，擔負精伊霍鐵路鋪架施工任務(wù)的中鐵一局新運公司精伊霍鐵路鋪架項目部在伊犁河谷架設(shè)第一座特大橋——剝堤塔勒德特大橋，該橋全長567.75米，共需要架32米梁17孔。
精伊霍鐵路共有特大、大、中、小橋125座，總長21.861公里，占線路全長284.18公里的7.69℅，其中特大橋12座，分布為北天山北坡7座，犁伊河谷5座。
　　
　　剝堤塔勒德特大橋的架設(shè)標志著精伊霍鐵路鋪架施工已經(jīng)通過了北天山南北兩坡的崇山峻嶺地帶，進入伊犁河谷的中、低山區(qū)。
　　
　　為了穿越北天山主峰區(qū)，從阿卡爾三號隧道進口到克色闊茲隧道出口的55.458公里區(qū)間內(nèi)密集18座隧道，平均每座隧道3.081公里，最長的北天山隧道13.61公里，18座隧道總長48.552公里，占該段線路的87.54℅，占全線37隧道總長 56.14公里的86.48℅。鐵路設(shè)計、施工單位的行話稱這一地段為隧道群，當?shù)馗髯迦嗣袢罕姺Q這一地段為地下長廊。深山峽谷、隧橋相連、隧中有橋，給架橋施工帶來極大的困難，中鐵一局新運公司精伊霍鐵路鋪架項目部迎難而上，克服長大隧道鋪軌濃煙大、洞內(nèi)峽谷架橋難度大等諸多困難，順利穿過北天山主峰區(qū)，正全速向伊犁哈薩克自治州首府——伊寧推進。

架設(shè)剝堤塔勒德特大橋第一片梁

橋梁就位

隧道鋪軌