京滬項目淮河特大橋面擋墻施工進展順利
近日，中國鐵建中鐵十五局集團六公司京滬項目部淮河特大橋擋墻施工進展順利，以每天65米的成墻速度向前推進，截至目前，擋墻成形已達近千米。
全長85公里的京滬高鐵淮河特大橋擋墻工程系該橋配套項目，沿線村落、農(nóng)作物、道路交叉口密集，文明施工、安全防護、環(huán)境保護要求高，加之900T運梁車隨時通過，交叉干擾，施工難度加大。
六公司京滬項目部作為全線第一家上橋施工的單位，開工以來就倍受各方關(guān)注。為了力拔頭籌，項目部經(jīng)過認真分析，在確保安全、質(zhì)量的前提下，組織技術(shù)人員優(yōu)化施工方案，縮短工序銜接時間，節(jié)能降耗，控制成本。并根據(jù)工期要求，合理排定施工計劃，制定勞動競賽實施方案，開展勞動競賽活動，兌現(xiàn)節(jié)點勞動競賽獎懲，千方百計加快施工進度。項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員以身作則，身子前傾，重心下移，每天上橋檢查指導(dǎo)工作，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并解決施工難題，確保按時、優(yōu)質(zhì)、高效完成工程任務(wù)。
全長85公里的京滬高鐵淮河特大橋擋墻工程系該橋配套項目，沿線村落、農(nóng)作物、道路交叉口密集，文明施工、安全防護、環(huán)境保護要求高，加之900T運梁車隨時通過，交叉干擾，施工難度加大。
六公司京滬項目部作為全線第一家上橋施工的單位，開工以來就倍受各方關(guān)注。為了力拔頭籌，項目部經(jīng)過認真分析，在確保安全、質(zhì)量的前提下，組織技術(shù)人員優(yōu)化施工方案，縮短工序銜接時間，節(jié)能降耗，控制成本。并根據(jù)工期要求，合理排定施工計劃，制定勞動競賽實施方案，開展勞動競賽活動，兌現(xiàn)節(jié)點勞動競賽獎懲，千方百計加快施工進度。項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員以身作則，身子前傾，重心下移，每天上橋檢查指導(dǎo)工作，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并解決施工難題，確保按時、優(yōu)質(zhì)、高效完成工程任務(wù)。
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