廣州大橋北端橋腳墻體上確實存有裂縫

　　昨日有讀者報料說,廣州市廣州大橋橋底有十余條裂縫,記者趕到現(xiàn)場查看,果然發(fā)現(xiàn)有不少裂縫。據(jù)大橋管養(yǎng)單位廣州市隧道公司說,這些裂縫屬于橋梁“濕接縫”的裂縫,而非結(jié)構(gòu)梁裂縫,對大橋質(zhì)量安全影響并不大。
 
　　記者在現(xiàn)場看到,廣州大橋北橋底果然出現(xiàn)了大小10余條裂縫。其中最明顯的裂縫有3條,裂縫寬度都達到了1厘米左右。其他還有多條自然裂痕。
 
　　就大橋裂縫原因,記者昨日采訪了負責廣州大橋管養(yǎng)的廣州市隧道公司。該公司羅工程師介紹,此處裂縫早已存在,是梁與梁之間的“濕接縫”產(chǎn)生的裂縫。在修橋時,鋪上承重的梁后,由于梁與梁之間仍有縫隙,工人會在縫隙中現(xiàn)澆混凝土,讓兩片梁連接起來,這就叫做“濕接縫”。橋梁使用一定年限后,在車輛荷載的反復作用下,濕接縫與兩端接頭處就容易出現(xiàn)裂紋。
 
　　據(jù)介紹,隧道公司擬對裂縫進行修補,但前提是必須對廣州大橋?qū)嵤┤忾]。目前,維修計劃已經(jīng)被推遲,維修時間尚未確定。