今天上午，長沙黃花國際機場新航站樓工程開工建設(shè)，預(yù)計明年底或后年初，旅客就能從新航站樓登機。新航站樓預(yù)計到2015年，將達到年最高1800萬人次的吞吐量，高峰小時旅客吞吐量可達3940人次。湖南省委常委、副省長徐憲平出席開工儀式，并為此奠基。

　　1989年建成通航的長沙機場，目前開通了直達全國50個大中城市的76條航線，并開通了6條國際和地區(qū)航線，21家航空公司在湖南執(zhí)行航班飛行。近年來，隨著湖南經(jīng)濟的飛速發(fā)展，長沙機場客貨吞吐量年均增長超過了20%，2008年旅客吞吐量達到了845萬人次，居中部六省前列，與之相反的是，機場的規(guī)模、設(shè)施設(shè)備條件都排在中部六省之末，在一定程度上制約了湖南社會經(jīng)濟的發(fā)展。

　　據(jù)湖南省機場管理集團總經(jīng)理劉志仁介紹，長沙機場新航站樓工程是樹立湖南良好對外形象的窗口工程、標志性工程，對于提升城市品位具有重要意義。這個項目由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個“半島”式候機廳等部分組成。建筑面積為第二代航站樓五倍，16.52萬平方米的新航站樓也是湖南省迄今為止最大的鋼構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)單體。建成后，將通過聯(lián)廊與擴建后的老航站區(qū)同時使用，機位數(shù)量與機位組合布局可以達到47個，其中75%為近機位。

　　湖南機場管理集團提供的資料顯示，由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個“半島”式候機廳等部分組成。建筑面積為第二代航站樓五倍，16.52萬平方米的新航站樓也是湖南省迄今為止最大的鋼構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)單體。航站樓主體結(jié)構(gòu)8米以下采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，8米以上鋼桁架結(jié)構(gòu)?？拐鹪O(shè)防烈度為6度，抗震措施按7度設(shè)防，結(jié)構(gòu)安全、建筑抗震、建筑耐火等均采用行業(yè)等級標準二級，地基基礎(chǔ)設(shè)計為甲級，設(shè)計使用年限100年。樓內(nèi)設(shè)置行李處理系統(tǒng)、登機橋系統(tǒng)及安檢系統(tǒng)；各類自動步道、電梯、扶梯共42部。