5月12日，經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建的新海河大橋7#墩承臺(tái)順利完成澆筑。

　　新海河大橋位于海河入海口處，是溝通海河南北兩岸的重要橋梁，也是通往臨港工業(yè)區(qū)、天津港的重要橋梁。新海河大橋的建成將與現(xiàn)有的海河大橋組成“雙塔”，分別單行，將雙向4車道的海河大橋提升至雙向8車道。

　　新海河大橋首次澆筑的7#墩位于引河河道，為水中承臺(tái)，施工采用15m長(zhǎng)卡扣式水中鋼板樁圍堰、高壓射水吸泥、大塊鋼模板、泵車輸送混凝土施工的方法。一工區(qū)技術(shù)人員在熟悉圖紙和設(shè)計(jì)意圖的情況下，嚴(yán)密組織施工，克服技術(shù)難點(diǎn)，特別是鋼筋制作及安裝嚴(yán)格規(guī)范，受到監(jiān)理組的肯定和表?yè)P(yáng)。

　　水中承臺(tái)澆注是新海河大橋重要的施工環(huán)節(jié)，水中墩承臺(tái)的順利澆注將為新海河大橋水中墩的承臺(tái)施工積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也標(biāo)志著新海河大橋施工躍上了新的臺(tái)階，為海河河道內(nèi)第一個(gè)出水面墩柱施工，樹立大橋?qū)嵨镄蜗蟠蛳铝藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。