昨日上午，隨著長(zhǎng)江江堤楊林口北岸加固工程的順利竣工，太倉(cāng)地處風(fēng)口浪尖位置的6公里江堤已全部建成標(biāo)準(zhǔn)海堤，平均每米投入上萬(wàn)元，可以抗御11級(jí)以上強(qiáng)臺(tái)風(fēng)侵襲。

　　太倉(cāng)擁有38.8公里長(zhǎng)江岸線，其中無(wú)遮無(wú)攔，直接面對(duì)寬闊江面“風(fēng)口浪尖”處的江堤有6公里。 2005年8月，“麥莎”挾著風(fēng)暴潮正面襲擊時(shí)，這些江堤遭受重創(chuàng)，部分江堤在風(fēng)暴潮沖刷下出現(xiàn)了險(xiǎn)情，同時(shí)也給當(dāng)?shù)氐姆姥磽岆U(xiǎn)帶來(lái)了很大的難度。“麥莎”過(guò)后，太倉(cāng)在江蘇省、蘇州市水利部門的關(guān)心支持下，立即啟動(dòng)了江堤修復(fù)加固工程。修復(fù)加固之前，水利專家和工程技術(shù)人員一起來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，查找江堤在風(fēng)暴潮沖擊下出現(xiàn)垮塌的原因，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，江堤表面其實(shí)相當(dāng)堅(jiān)固，問(wèn)題主要出在江堤底部根基不牢，巨浪強(qiáng)大的沖擊力從底部滲透進(jìn)入，把里面的泥沙、塊石掏空后造成“江防”形同虛設(shè)，要想不再重蹈覆轍，就必須按照海堤防洪標(biāo)準(zhǔn)來(lái)加固、建設(shè)。

　　從2006年起，太倉(cāng)依據(jù)輕重緩急，對(duì)處于風(fēng)口浪尖的江防分期分批實(shí)施加固工程，2006年和2007年主攻“海塘達(dá)標(biāo)建設(shè)紀(jì)念碑”以北的2.32公里，2008年主攻七丫口至楊林玖龍碼頭之間的2.2公里，今年又在楊林口南北側(cè)1.5公里內(nèi)保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)。

　　海堤標(biāo)準(zhǔn)與江堤標(biāo)準(zhǔn)，最大的區(qū)別在于海堤有1.8米深的根基，而這個(gè)根基又是最難施工的，必須抓住每天兩次的退潮時(shí)間才能進(jìn)行。陸建林說(shuō)，主江堤迎水坡的結(jié)構(gòu)形式主要是護(hù)坡和擋墻，從內(nèi)到外共有四層，最里面一層是土，第二層是碎石，第三層是漿砌水泥，第四層是混凝土格柵，而按照海堤標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)筑的江堤，水下部分還建有第五層，那就是框架結(jié)構(gòu)、單個(gè)重量在1.7噸的“扭工堤”，這些“扭工堤”是用吊車放下去的，一個(gè)個(gè)手拉手、肩并肩，整齊排列在混凝土格柵外面，承擔(dān)的是消浪和護(hù)坡的雙重使命。

　　太倉(cāng)水利局長(zhǎng)沈忠告訴記者，從2006年至今，太倉(cāng)在6公里“風(fēng)口浪尖”江堤上已累計(jì)投入6000多萬(wàn)元，這些投入，得到的回報(bào)是長(zhǎng)江防汛的堅(jiān)固屏障，太倉(cāng)抗御自然災(zāi)害能力又有較大提高，人民的生命財(cái)產(chǎn)更加安全。