6月27日，東聯(lián)路施工難度最大、受干擾程度最大的第五標(biāo)段主體竣工，開(kāi)始進(jìn)入到路面鋪裝和防撞墻施工階段。而東聯(lián)路工程其他標(biāo)段主體也已經(jīng)進(jìn)入尾聲，整個(gè)東聯(lián)路施工進(jìn)入最后沖刺階段。

　　據(jù)了解，東聯(lián)路第五標(biāo)段主線長(zhǎng)2066米，寬24.26米，穿越交通繁雜的華北路段，是東聯(lián)路施工干擾最大的標(biāo)段。于去年10月底開(kāi)工。由于線路途經(jīng)大連市主要交通干道華北路，施工現(xiàn)場(chǎng)在快速路上，場(chǎng)地狹窄，車流大、行人多，施工干擾較大。加之比其他標(biāo)段開(kāi)工時(shí)間晚了三個(gè)月，動(dòng)遷時(shí)間長(zhǎng)，給施工造成很大阻力。

　　中鐵十三局的建設(shè)者們?yōu)閾尮て?、保進(jìn)度，改變了原施工方案，加大了設(shè)備投入、人員投入和資金投入，倒排工期，計(jì)劃到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)和工序上?，F(xiàn)場(chǎng)人員放棄節(jié)假日休息，400多名施工作業(yè)人員晝夜施工倒班作業(yè)，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督。自3月7日開(kāi)始灌注第一聯(lián)混凝土梁，僅僅用了110天時(shí)間就完成了23聯(lián)69跨橋梁的灌注施工。