西安地鐵二號線城南段29日全線貫通
西安地鐵二號線城南段即南稍門至曲江會展中心段地下工程已于6月29日全線貫通，標(biāo)志著地鐵二號線四分之一的工程已經(jīng)完成，昨天在南郊舉行了貫通慶典儀式。
29日早上，西安地鐵二號線會展中心站彩旗飄揚(yáng)，慶祝二號線南稍門至曲江會展中心地下隧道全線貫通儀式在這里隆重舉行。
西安地鐵二號線南稍門至曲江會展中心站，是由有"國家隊(duì)"之稱的中國中鐵隧道集團(tuán)于2007年8月開工建設(shè)，全長3.858公里，工人們在克服了13種斷面和多處地裂縫的復(fù)雜地質(zhì)條件下，于2009年6月9日貫通右線，6月11日貫通左線，勝利實(shí)現(xiàn)了西安地鐵二號線洞通的階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
西安地鐵辦工程處處長白俊峰：從我們?nèi)€施工進(jìn)度來看，它標(biāo)志著全線四分之一的隧道已經(jīng)貫通，也就是像我們今年制定的"雙保"九月底洞通，年底軌通，大大往前邁進(jìn)了一步，給我們下一步所有的隧道施工，也積累了一定經(jīng)驗(yàn)和參數(shù)。
據(jù)了解，按照計(jì)劃，地鐵二號線2009年底完成土建工程施工，實(shí)現(xiàn)"洞通"，2010年5月份完成鋪軌，實(shí)現(xiàn)"軌通"，2010年底實(shí)現(xiàn)"電通"，于2011年正式運(yùn)營。
此次地鐵二號線城南段南稍門至曲江會展中心段，具有地下工程斷面多、跨度大，地下各種管線復(fù)雜，地下水豐富等高風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，給施工帶來極大的難度。
白俊峰：南稍門至曲江會展中心站的貫通，它有幾個(gè)難點(diǎn)，一個(gè)是它的斷面變化比較大，其中體育場到小寨有13個(gè)變化斷面，從大斷面到小斷面，工法有4-5種，隧道施工及盾構(gòu)法施工這段，從體育場到小寨穿越沙層，而且上面有兩米的自來水管和天然氣管，達(dá)5次穿越，8次盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞出洞，保證了整個(gè)隧道施工安全和質(zhì)量的控制要求。
承擔(dān)此次南稍門至曲江會展中心站施工的中鐵隧道集團(tuán)克服了隧道用水、流砂等不良地質(zhì)狀況給施工帶來的難題，在地下水極為豐富的情況下，他們采取洞內(nèi)雙重管注漿堵水配合地表降水法，先后攻克了淺埋暗挖隧道的大面積砂層施工，有效防止了隧道塌方等風(fēng)險(xiǎn)，平穩(wěn)安全地完成了砂層段隧道施工，提前80天完成貫通任務(wù)。
中鐵隧道集團(tuán)京隧建公司副總經(jīng)理蘭濤：我們承擔(dān)的城南段南稍門至曲江會展中心段，比地鐵公司下達(dá)的工期，分別是15標(biāo)段提前80天，19標(biāo)段提前一個(gè)半月，取得階段性工期目標(biāo)，下一步，15標(biāo)段緊接著二次"嗔氣"（混凝土）施工，我們既定目標(biāo)是8月底完成目前任務(wù)，而19標(biāo)段目前處于收尾階段，基本上已經(jīng)完成了隧道的施工任務(wù)。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
29日早上，西安地鐵二號線會展中心站彩旗飄揚(yáng)，慶祝二號線南稍門至曲江會展中心地下隧道全線貫通儀式在這里隆重舉行。
西安地鐵二號線南稍門至曲江會展中心站，是由有"國家隊(duì)"之稱的中國中鐵隧道集團(tuán)于2007年8月開工建設(shè)，全長3.858公里，工人們在克服了13種斷面和多處地裂縫的復(fù)雜地質(zhì)條件下，于2009年6月9日貫通右線，6月11日貫通左線，勝利實(shí)現(xiàn)了西安地鐵二號線洞通的階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
西安地鐵辦工程處處長白俊峰：從我們?nèi)€施工進(jìn)度來看，它標(biāo)志著全線四分之一的隧道已經(jīng)貫通，也就是像我們今年制定的"雙保"九月底洞通，年底軌通，大大往前邁進(jìn)了一步，給我們下一步所有的隧道施工，也積累了一定經(jīng)驗(yàn)和參數(shù)。
據(jù)了解，按照計(jì)劃，地鐵二號線2009年底完成土建工程施工，實(shí)現(xiàn)"洞通"，2010年5月份完成鋪軌，實(shí)現(xiàn)"軌通"，2010年底實(shí)現(xiàn)"電通"，于2011年正式運(yùn)營。
此次地鐵二號線城南段南稍門至曲江會展中心段，具有地下工程斷面多、跨度大，地下各種管線復(fù)雜，地下水豐富等高風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，給施工帶來極大的難度。
白俊峰：南稍門至曲江會展中心站的貫通，它有幾個(gè)難點(diǎn)，一個(gè)是它的斷面變化比較大，其中體育場到小寨有13個(gè)變化斷面，從大斷面到小斷面，工法有4-5種，隧道施工及盾構(gòu)法施工這段，從體育場到小寨穿越沙層，而且上面有兩米的自來水管和天然氣管，達(dá)5次穿越，8次盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞出洞，保證了整個(gè)隧道施工安全和質(zhì)量的控制要求。
承擔(dān)此次南稍門至曲江會展中心站施工的中鐵隧道集團(tuán)克服了隧道用水、流砂等不良地質(zhì)狀況給施工帶來的難題，在地下水極為豐富的情況下，他們采取洞內(nèi)雙重管注漿堵水配合地表降水法，先后攻克了淺埋暗挖隧道的大面積砂層施工，有效防止了隧道塌方等風(fēng)險(xiǎn)，平穩(wěn)安全地完成了砂層段隧道施工，提前80天完成貫通任務(wù)。
中鐵隧道集團(tuán)京隧建公司副總經(jīng)理蘭濤：我們承擔(dān)的城南段南稍門至曲江會展中心段，比地鐵公司下達(dá)的工期，分別是15標(biāo)段提前80天，19標(biāo)段提前一個(gè)半月，取得階段性工期目標(biāo)，下一步，15標(biāo)段緊接著二次"嗔氣"（混凝土）施工，我們既定目標(biāo)是8月底完成目前任務(wù)，而19標(biāo)段目前處于收尾階段，基本上已經(jīng)完成了隧道的施工任務(wù)。
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