現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行的承臺(tái)的施工

　　經(jīng)過連續(xù)54天的艱苦奮戰(zhàn)，留仙大道高架橋已提交工作面的20座承臺(tái)的施工于6月28日晚順利完成，提前四天完成地鐵集團(tuán)公司“百日勞動(dòng)競(jìng)賽”第一個(gè)責(zé)任目標(biāo)，為高架橋上部結(jié)構(gòu)的施工奠定了良好的基礎(chǔ)。
　　
　　該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工深圳北站交通樞紐范圍內(nèi)的留仙大道和規(guī)劃西路工程，計(jì)劃2010年5月31日竣工。其中留仙大道為城市東西向主干道，總長度為1.86千米，其中高架橋主橋長385.74米，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。
　　
　　橋形分左、右幅，共三聯(lián)，預(yù)應(yīng)力連續(xù)混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，均為圓形鋼筋混凝土柱，20組墩柱共57根，柱徑為1.6米和1.8米。施工至今，該項(xiàng)目部完成樁基124根（共133根，其中7＃墩9根樁因與新區(qū)大道交叉無工作面外），承臺(tái)20座（設(shè)計(jì)22座，其中5#墩處輸水管與地下高壓電纜未拆移）及墩柱33根（設(shè)計(jì)57根）。