記者從14日召開(kāi)的江蘇省鐵路建設(shè)工作會(huì)議獲悉，江蘇鐵路建設(shè)正步入快車(chē)道。按照規(guī)劃，到2012年，江蘇境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到3068公里，到2020年將達(dá)4062公里，投資總規(guī)模2012年將達(dá)1569億元，2020年將達(dá)3029億元。

　　2008年，江蘇鐵路建設(shè)取得歷史性突破，當(dāng)年完成投資347億元，超過(guò)了建國(guó)以來(lái)江蘇鐵路投資的總和。去年下半年，江蘇省形成了《江蘇省鐵路規(guī)劃和2008－2012年建設(shè)計(jì)劃》，決定在加快建設(shè)已開(kāi)工項(xiàng)目的同時(shí)，重點(diǎn)加快蘇北地區(qū)和沿海地區(qū)的鐵路建設(shè)，爭(zhēng)取在全國(guó)率先基本實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。

　　據(jù)了解，繼去年開(kāi)工建設(shè)5條鐵路6個(gè)項(xiàng)目之后，江蘇今年建設(shè)的6個(gè)鐵路項(xiàng)目包括已經(jīng)開(kāi)工的寧啟鐵路（全長(zhǎng)269公里）、豐沛鐵路（江蘇的豐縣至沛縣，全長(zhǎng)50公里）、宿淮鐵路（安徽宿州至江蘇淮安），以及即將開(kāi)工的連鹽淮鐵路（江蘇的連云港至鹽城和淮安）、滬通鐵路（上海至江蘇南通）、鄭徐客專(zhuān)江蘇段（鄭州至江蘇徐州）。