5月6日，海灣大橋最高主塔封頂，大橋主線工程下部結(jié)構(gòu)基本完工 ，遠(yuǎn)看已經(jīng)建成的大橋部分，儼然一條長龍臥在海中

　　7月15日11時15分，在紅島側(cè)的施工平臺上，隨著最后一個墩柱的澆注完畢，青島海灣大橋第五合同段的施工任務(wù)全部結(jié)束，這標(biāo)志著海灣大橋工程建設(shè)又取得了一個階段性成果，全面進(jìn)入橋面施工階段。根據(jù)青島海灣大橋建設(shè)規(guī)劃，今年大橋計劃節(jié)點(diǎn)目標(biāo)是下部結(jié)構(gòu)主體工程完工，上部結(jié)構(gòu)完成60%，投資累計完成計劃的75%。目前，大橋樁基已完成4956棵，占到了總量的94%。

　　第五合同段率先完工

　　據(jù)介紹，海灣大橋土建工程第五合同段由中鐵九局承建，屬于非通航孔橋承臺、墩身及樁基等下部結(jié)構(gòu)施工，樁長在49.3米至70.3米之間，是海灣大橋土建工程中第一個完工的標(biāo)段。

　　青島海灣大橋建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海灣大橋土建工程共分13個合同段，其中第五合同段自2007年8月13日開始首樁開鉆 ，克服了臺風(fēng)、暴雨、多霧、全海上施工等困難，搭設(shè)了50個海上施工鉆孔平臺，灌注了水下鉆孔樁400根，承臺100個，橋墩100個，合計使用混凝土80664立方米，鋼筋6093噸。

　　樁基完成量已超九成

　　據(jù)介紹，截至目前 ，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)經(jīng)營的青島海灣大橋共完成樁基4956棵，占總量的94%；承臺988個，占總量的81%；墩身1390個，占總量的75%；預(yù)制箱梁283片，已安裝232片；海上現(xiàn)澆箱梁171孔；非通航孔橋箱梁架設(shè)(含現(xiàn)澆及預(yù)制安裝)單幅已達(dá)22公里；累計完成投資56.2億元，占計劃投資的62%。

　　根據(jù)青島海灣大橋建設(shè)規(guī)劃，今年大橋計劃節(jié)點(diǎn)目標(biāo)是下部結(jié)構(gòu)主體工程完工，上部結(jié)構(gòu)完成60% ，投資累計完成計劃的75%。

　　將全面進(jìn)入橋面施工

　　據(jù)介紹，海灣大橋分上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分，其中上部結(jié)構(gòu)包括箱梁、主塔和懸索等，下部結(jié)構(gòu)則包括承臺、墩身及樁基等，目前海灣大橋第五合同段完工的就是大橋的下部結(jié)構(gòu)。隨著第五合同段橋下施工任務(wù)的全部結(jié)束，大橋?qū)⑷孢M(jìn)入橋面施工。

　　“從6月底開始，大沽河航道橋開始吊裝箱梁，這也標(biāo)志著橋面工程開始施工。”負(fù)責(zé)大沽河航道橋工程施工的中交二公司相關(guān)技術(shù)人員表示，總高149米的大沽河航道橋是海灣大橋的標(biāo)志性建筑，是一座跨度610米的獨(dú)塔自錨式分離雙箱梁懸索橋，主塔為獨(dú)塔，高 149米，相當(dāng)于53層樓的高度，預(yù)計今年10月封頂。