記者從巴新鐵路建設(shè)指揮部了解到，巴新鐵路林西段控制性工程——大壩山隧道日前正式開工建設(shè)，標(biāo)志著國內(nèi)民營資本參股的最長一條地方鐵路內(nèi)蒙古段進(jìn)入實(shí)質(zhì)建設(shè)階段。

　　據(jù)了解，巴新鐵路是錫林郭勒巴彥烏拉至遼寧新邱的地方鐵路的簡稱，全長487.6公里，橫跨內(nèi)蒙古、遼寧兩省區(qū)，全線共設(shè)45個(gè)車站，項(xiàng)目總投資58.6億元，建設(shè)期3年。巴新鐵路內(nèi)蒙古段經(jīng)由西烏珠穆沁旗、林西縣、巴林右旗、翁牛特旗、敖漢旗、奈曼旗、庫倫旗7個(gè)旗縣，遼寧段經(jīng)由阜新蒙古族自治縣和新邱區(qū)，并在終點(diǎn)新邱區(qū)接入已有的新義線。巴新鐵路以煤炭運(yùn)輸為主。正在規(guī)劃中的二、三期工程，將使巴新鐵路穿越蒙古國，延伸至俄羅斯，最終成為一條貫通歐亞大陸的新通道。巴新鐵路民營資本方包括遼寧春成工貿(mào)（集團(tuán)）公司、遼寧鐵法煤業(yè)（集團(tuán)）公司、阜新礦業(yè)（集團(tuán)）公司、阜新市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資公司等。