廣珠城際軌道重點(diǎn)控制性工程———中山小欖水道特大橋昨日合龍。它是國(guó)內(nèi)高速鐵路中跨度最大的鋼筋混凝土橋梁。

　　施工方中鐵三局人士介紹，該特大橋于2007年6月開(kāi)建，位于中山市內(nèi)，全長(zhǎng)7686米，跨越南頭、東鳳、東升、小欖四個(gè)鎮(zhèn)。橋面寬11.6米，列車設(shè)計(jì)時(shí)速最高達(dá)200公里，全橋共有217個(gè)墩臺(tái)、1796根孔樁，其間跨越雞鴉水道(三級(jí)航道)和小欖水道(一級(jí)航道)。其中跨小欖水道主橋?yàn)閂構(gòu)-鋼管拱組合連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，通航凈高18米，最大跨度220米。據(jù)介紹，這種結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)鐵路橋梁建設(shè)中尚屬首例，220米的跨度在國(guó)內(nèi)高速鐵路的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁中也是最大的。

　　廣珠輕軌計(jì)劃明年亞運(yùn)會(huì)前建成通車，中山、順德將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史，建成通車后廣珠全程只需40分鐘。小欖鎮(zhèn)黨委副書(shū)記黃發(fā)枝說(shuō)，屆時(shí)小欖將成為中山通往廣州、珠海、江門(mén)等地的交通樞紐。