8月11日下午，中鐵四局合蚌客運專線四分部拆除了試驗墩墩身模板，并經(jīng)過技術檢測后，混凝土配合比符合設計要求，這標志著試驗墩取得了成功。

　　試驗墩為圓端型墩身，高5.5米，澆注混凝土71立方米。8月8日，四分部在4#攪拌站內(nèi)進行了試驗墩澆注，經(jīng)過三天的養(yǎng)護之后，墩身完成凝固。拆模后，墩身表面色澤均勻、線型美觀，從而在外表上達到了業(yè)主要求。

　　為了成功澆注試驗墩, 實現(xiàn)“高標準、嚴要求、建設一流客運專線”的目標，四分部多次組織技術、試驗、攪拌站等相關部門人員召開試驗墩專題討論交流會，并組成技術研究小組對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進行反復論證，制定了應急預案?；炷翝沧⑶埃夹g主管對作業(yè)隊進行了全面的安全技術交底，在施工技術上，墩身采用整體鋼模一次性澆注成型，保證了試驗墩的施工安全、質(zhì)量優(yōu)良和外型美觀。

　　試驗墩成功澆注，為隨后合蚌客運專線墩身施工提供了技術參數(shù)，為即將到來的大干奪生產(chǎn)掃除了障礙。這也標志著合蚌客專由地下樁基、承臺施工進入了地上墩身施工階段。