9月8日上午，福州繞城高速公路古城1#特大橋（RA5合同段)的重難點、控制性工程——跨福飛路現(xiàn)澆梁開始了第一施工段混凝土澆筑。

　　古城1#特大橋，是福州繞城高速公路中經(jīng)過中心城區(qū)的一個重要標(biāo)段，也是福州北互通立交的主線橋。為什么說跨福飛路現(xiàn)澆梁是該橋的重難點和控制性工程？

　　該大橋承建方，中鐵二十三局一公司有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，主要原因有3個：古城1#特大橋全長1304.5米，共43跨。其中6跨為跨八一路和福飛路現(xiàn)澆梁，其余為預(yù)制T梁?？绺ｏw路現(xiàn)澆梁共2700方混凝土，設(shè)計分6個節(jié)段澆筑，占用工期較長；另外跨福飛路兩側(cè)的預(yù)制T梁和福州北互通主線1號橋的現(xiàn)澆箱梁需待跨福飛路現(xiàn)澆梁施工完成后才能施工，故是全線的控制性工程；由于福飛路車流量較大，施工干擾多，在施工的同時還要保證車輛的安全通行，也是該處的難點所在。

　　上述人士表示，梁柱完成后。9月下旬將轉(zhuǎn)入橋面施工，并力爭在2010年春節(jié)前完成古城1#特大橋的全線主體工程，保證該橋左幅的貫通。