截至2009年8月27日，昆明鐵路局鐵路建設(shè)11個在建項目累計完成投資1346329.37萬元。乘著國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《鐵路“十一五”規(guī)劃》加快實施的東風(fēng)，云南鐵路迎來了前所未有的建設(shè)“黃金期”。昆明鐵路局表示，到2020年，云南鐵路建設(shè)總投資將達(dá)3000億元，云南鐵路營業(yè)里程將達(dá)4000公里以上。

　　云南是全國擁有鐵路最少的省份之一，全省16個州市中只有7個通鐵路。而作為資源型省份，云南外運物資以原礦和粗加工產(chǎn)品等低附加值物資為主，對鐵路運輸?shù)囊蕾嚦潭容^高。

　　對于抑制云南經(jīng)濟、社會發(fā)展的鐵路“老大難”問題，鐵道部極為重視。在2006年的全國“兩會”上，鐵道部明確提出把《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中到2020年的云南鐵路網(wǎng)建設(shè)項目提前到了“十一五”期間來建設(shè)。未來5年，云南鐵路將新增運營里程1780公里，到2020年，云南鐵路營業(yè)里程將達(dá)4000公里以上。不遠(yuǎn)的將來，云南鐵路將形成以昆明樞紐為中心，8條干線鐵路入滇（滇藏、成昆、內(nèi)昆、貴昆、南昆、云桂、渝昆鐵路及1條高標(biāo)準(zhǔn)的滬昆客運專線），4條鐵路出境（中越、中老、中緬、中緬印鐵路），通江達(dá)海連接周邊的云南鐵路運輸大通道。云南將從原來全國路網(wǎng)的末梢地位，戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)闁|南亞國際大通道的前沿，為云南建設(shè)綠色經(jīng)濟強省、民族文化大省、國際大通道提供有力的運力支撐。

　　目前，除即將通車的大麗鐵路外，云南境內(nèi)在建鐵路建設(shè)項目還有10個，分別為六沾二線、廣昆復(fù)線、大瑞鐵路（大保段）、仁麗鐵路、麗香鐵路、玉蒙鐵路、蒙河鐵路、昆玉鐵路擴能改造、昆明樞紐擴能改造、昆明樞紐東南環(huán)線。年內(nèi)還將計劃開工3個項目，分別是廣大鐵路擴能、云桂鐵路、滬昆客專。不遠(yuǎn)的將來，鐵路將為云南經(jīng)濟社會發(fā)展插上騰飛的翅膀。