9月13日上午12時，中交一公局承建的石武客專漯駐特大橋跨S331省道膺架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁一次性澆筑成功，這是中交石武7標內第一個完成的特殊結構工程，也標志著中交股份在石武線上又一個首件工程順利完成。

　　漯駐特大橋跨S331省道膺架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁澆筑自9月12日上午8時起正式拉開了帷幕，100多名施工人員按照各自的分工有條不紊地忙碌著，伴隨著嗡嗡作響的施工振搗聲，連續(xù)箱梁混凝土澆注面積在逐漸擴大，形成了繁忙、規(guī)范、有序的施工場面，整個澆筑過程歷時28小時。

　　漯駐特大橋跨S331省道膺架現(xiàn)澆橋結構為(32+48+32)m三孔一聯(lián)預應力混凝土連續(xù)箱梁，全長為113.3m，主跨跨越漯河市西平縣331省道，采用支架法連續(xù)澆筑，一次成型的工藝。由于高性能混凝土各項技術指標要求嚴格及重點部位鋼筋繁密，控制高性能混凝土質量穩(wěn)定及腹板、橫隔梁、錨下等重點部位的砼澆注質量成為技術難點。各級領導都高度重視現(xiàn)澆橋施工，一公局總工程師劉元泉及局專家曹玉新曾先后到項目部指導現(xiàn)澆梁的施工。

　　為了確保安全質量受控，在主體施工開始之前，項目部嚴格按照施工組織計劃針對管理人員和協(xié)作工隊員工分別做好技術交底和安全交底，召開了動員大會，并將具體工序細化分解到專人，保證施工過程萬無一失。在澆筑過程中，局項目部領導及分部領導一直在現(xiàn)場指揮澆筑工作，與施工人員一起連續(xù)作戰(zhàn)28小時，為保質保量地完成整個澆注過程提供了支持和保證。

　　目前，中交一公局管段內剩余4座特殊結構工程正緊張施工，預計本月20日前另一座現(xiàn)澆連續(xù)箱梁也將澆注完成，整個管段內的特殊結構工程預計在11月底全部完成。