京石鐵路客運專線JS-3標東橋宅木刀溝特大橋28孔40米簡支現(xiàn)澆箱梁梁底一景

京石鐵路客運專線JS-3標東橋宅木刀溝特大橋28孔40米簡支現(xiàn)澆箱梁底板鋪設

　　橫貫冀中新樂市邯邰鎮(zhèn)堅固村越磁河跨藁城市增村鎮(zhèn)南宋村全長4967.31米的京石鐵路客運專線JS3標東橋宅木刀溝特大橋28孔40米簡支現(xiàn)澆箱梁于秋高氣爽的9月11日15時10分順利澆筑貫通。至此，中國鐵建中鐵十三局集團五公司在京石鐵路客運專線JS3標、JS4標擔負施工的兩座特大橋和17座框涵等重點控制性工程已穩(wěn)操勝券直逼線下剩余路基土方和級配碎石填筑。

　　全長281公里的京石鐵路客運專線全線設計橋梁28座，總長達218.472公里，占正線長度的77%。橋梁占正線長度的比例在京畿地區(qū)前所未有，因而成為建設、設計、監(jiān)理、施工關注的焦點。五公司京石客專項目經理部在28孔40米簡支現(xiàn)澆箱梁施工中先期組織參建廣大工程技術人員專門編寫并出版長達10章計52項的《京石鐵路客運專線JS3標東橋宅木刀溝特大橋28孔40米簡支現(xiàn)澆箱梁施工工藝作業(yè)指導書》，他們從支架墊石及支座安裝、支架預壓、現(xiàn)澆箱梁鋼筋施工、波紋管施工、箱梁混凝土澆筑、箱梁混凝土養(yǎng)護、箱梁混凝土溫控、箱梁預應力施工、真空輔助壓漿施工、簡支箱梁預埋件及預留孔統(tǒng)計等細節(jié)進行施工工藝控制指導。為搶抓工期，不當京石全線線上橋梁架設攔路虎，該項目經理部組織兩個架子工班計二百余名員工24小時輪流攻關，自5月19日19時40分第一片簡支現(xiàn)澆箱梁投入澆筑至9月11日15時10分，共調用支架18套，模板20套，各種錨具1512套，完成梁體C50混凝土12017.6立方米，梁體鋼筋制作安裝綁扎2055噸，張拉鋼絞線405.2噸。施工總工天前后僅101天，平均每3.6工天澆筑完成一片簡支現(xiàn)澆箱梁。

　　據(jù)統(tǒng)計，該公司在京石鐵路客運專線JS3標、JS4標除橋涵而外還擔負著總長3886.08米計575265立方米的土方填筑，132023立方米的級配碎石填筑任務。截止目前，該公司已完成路基土方填筑233076立方米，開累完成投資2.86億元，完成產值占總投資3.936億元的72.66%。

　　京石之戰(zhàn)再次展現(xiàn)五公司人勵精圖治，不屈不撓，敢為人先的奮進意志與心態(tài)以及各級領導給予五公司人充分信賴與厚愛。