中鐵一局京滬高鐵架梁攻克架設(shè)26.6米非標(biāo)箱梁難關(guān)
9月21日早上10點35分，京滬高鐵架梁項目部架梁二隊在山東禹城京滬線小里程方向（北京方向）成功采用“構(gòu)建臨時支墩立架橋機(jī)一號柱”方案，成功架設(shè)一孔26.6米非標(biāo)整孔箱梁，打破了設(shè)計院設(shè)計的JQ900B型架橋機(jī)只能架設(shè)20米、24米、32米箱梁的局限。
本次26.6米非標(biāo)梁采用“支立臨時支墩”方案的成功架設(shè)，是京滬項目部在箱梁架設(shè)領(lǐng)域的新探索，它也為今后非標(biāo)梁的架設(shè)提供了依據(jù)，為下一步架梁的順利推進(jìn)掃清了障礙。截止9月21日，項目部共架設(shè)箱梁 1949孔，為總?cè)蝿?wù)目標(biāo)的79%。架梁進(jìn)度全線領(lǐng)先。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
